ING-Hauptverwaltung, Amsterdam | Vordächer als Flugzeugflügel tragen zu einem ruhigen Fassadenbild bei

Der neue Hauptsitz der ING wurde von Benthem & Crouwel Architects entworfen und von G&S Bouw gebaut. Der Entwurf sieht Vordächer vor, die den Kurven des Gebäudes folgen und ein ruhiges Fassadenbild schaffen, unter anderem durch das schlanke Design und die horizontale Gliederung. Die von Sorba hergestellten Vordächer bestehen aus einer eloxierten Aluminiumverkleidung und einer beschichteten Aluminiumverbundverkleidung.

Stattlich, elegant, fließend und organisch sind die Worte, die einem in den Sinn kommen, wenn man die Fassade des ING-Hauptsitzes in Amsterdam-Zuidoost betrachtet. Die Fassade ist in ihrer Gesamtheit richtig; die Summe ist mehr als die Teile. "Sie ist das Ergebnis einer integralen Planung mit dem Architekten als natürlichem Partner und einer engen Zusammenarbeit der ausführenden Parteien", sagt Eric Hogeboom, kaufmännischer Leiter von Sorba. Rollecate lieferte die Glasleisten und war für die Wärmedämmung und Abdichtung der Fassade verantwortlich; die Montage der von Sorba gefertigten und an den Geschossdecken befestigten Vordächer, die bis zu 2,5 Meter auskragen und mit Flugzeugflügeln verglichen werden, fügte sich in die Rumpfkonstruktion ein. "Die einzige Überschneidung mit unseren Arbeiten bestand in der Isolierung der Bodenkanten, die nach der Fertigstellung der im Co-Cast-Verfahren hergestellten Halterungen für die Montage der Vordächer durchgeführt wurde."

Angenehmes Arbeitsumfeld

Beide Parteien arbeiteten bei der Fertigstellung der Fassade Seite an Seite. Sorba montierte intern, in guter Zusammenarbeit mit dem Hauptauftragnehmer G&S Bouw. Hogeboom: "G&S koordinierte die Zusammenarbeit zwischen den Parteien. Wir waren ein gut eingespieltes Team, so dass das von Architekt und Bauherrn gewünschte Fassadenbild perfekt umgesetzt werden konnte." Die Nasenprofile der Vordächer bestehen aus eloxiertem Aluminium, und durch Walzen der Profile wurde die gewünschte Kurve erzeugt. Diese Elemente sind 7,20 Meter lang, mit einem Raster von 1,80 Metern für die Verkleidung auf beiden Seiten. Für die Oberseite der Vordächer wurde eine beschichtete Aluminiumverbundverkleidung (Alpolic) verwendet. "Die Beschichtung sorgt für Blendschutz. Eine angenehme Arbeitsumgebung ist natürlich von größter Bedeutung." Umgekehrt spenden die Vordächer Schatten für die darunter liegenden Stockwerke. "Aus diesem Grund sind die Unterseiten der Vordächer mit natürlich eloxierten Blechen verkleidet.