Magna Tyres, Waalwijk | Ein Werk mit Herausforderungen

Beeindruckende Zahlen, hohe Qualitätsstandards und BREEAM 'Excellent'

Die Magna Tyres Group baut ein neues Vertriebszentrum an der Autobahn A59. Dabei setzt der Reifenspezialist auf ein Zentrum, das den höchsten Qualitätsanforderungen und dem BREEAM-Zertifikat "Excellent" entspricht. Das bringt besondere Herausforderungen mit sich.

Die Gesamtfläche des neuen Distributionszentrums der Magna Tyres Group beträgt einschließlich der Büros 57.671 m². Das DC umfasst eine beidseitige Ladegrube mit insgesamt 48 Docks. Der Bürobereich wird komplett ausgestattet sein. Die Mitarbeiter werden bald in den Genuss einer luxuriösen Kantine, einer professionellen Küche, eines Fitnessraums und entsprechender sanitärer Einrichtungen kommen. Der Bauherr des Distributionszentrums ist Willy Naessens Nederland. Das Unternehmen wird von Anfang an am Bau beteiligt sein.

Hybride Konstruktion

"Ursprünglich hatte man sich für eine Stahlkonstruktion entschieden", sagt Herman Wijgerse, Projektleiter von Willy Naessens Niederlande. "Durch die Umwandlung in eine Betonhülle konnten zwei Reihen von Säulen und Fundamenten entfallen. Das verschafft Magna Tyres erheblich mehr Platz. Die Stahldachpaneele und die Sandwichpaneelverkleidung wurden beibehalten. Es ist also ein Hybridbau geworden."

Die Umwandlung der Stahlkonstruktion in eine Betonhülle ermöglichte den Wegfall von zwei Stützenreihen und Fundamenten.

Beeindruckende Zahlen

Willy Naessens musste zunächst das schlammige Gelände für die Bauarbeiten geeignet machen. Mit Immobilisat, einem zementgebundenen Rohstoff, machten sie den Untergrund für das schwere Gerät tauglich. Dann konnten die Rammarbeiten beginnen. "Es ist die größte Arbeit, die wir bisher in den Niederlanden durchgeführt haben", sagt Wijgerse. "Das sorgt für beeindruckende Zahlen. Wir haben zum Beispiel über 1.000 vorgefertigte Pfähle mit einer durchschnittlichen Länge von 10 m in den Boden eingebracht. Die Fundamente und Ladegruben umfassen etwa 300 Pfähle und 500 m Fundamentbalken. Die 17.000 Bodenpfähle wurden mit einer Rate von 300 Pfählen pro Tag in den Boden eingebracht."

Logistische Herausforderung

Die Betonkonstruktion der Halle A stellte eine Herausforderung in Bezug auf Montage und Produktion dar. Wijgerse: "Die Betonelemente wurden in unseren 15 Werken in Belgien hergestellt. Es waren 900 Transporte erforderlich, um die Betonelemente in 60 Tagen an ihren Bestimmungsort zu bringen. Das bedeutete 15 Transporte pro Tag." Nach dem Bau der Betonhülle wurden die Fassadenverkleidung, die Stahldachpaneele, die Isolierung und die PVC-Dacheindeckung mit einer Geschwindigkeit von 5.000 m² pro Woche angebracht.

BREEAM 'Excellent' Herausforderungen

Die BREEAM-Zertifizierung "Excellent" ist eine ständige Herausforderung. Dies erfordert Themen wie CO₂-Emissionen, Verkehrsbewegungen, Naturereignisse, Abfallströme und Energieverbrauch werden genau überwacht und aufgezeichnet.    Es sollten Fledermauskästen, ein Insektenhotel, eine geeignete Bepflanzung und Amphibientreppen vorhanden sein. Und dann muss die Baustelle auch noch aufgeräumt sein. Wijgerse: "Es ist eine große Aufgabe, aber sie ist gut vorbereitet. Jeder weiß, was von ihm erwartet wird. Wir müssen jetzt nur noch dafür sorgen, dass der Zug im Takt bleibt. In diesem Zusammenhang erfordert ein großes Werk weniger Energie als drei kleine Werke. Für mich kann also ein Werk nicht groß genug sein." Magna Tyres wird das Vertriebszentrum voraussichtlich Anfang November in Betrieb nehmen können. Das Büro wird etwa im März 2020 fertiggestellt sein.