Die ikonische UvA UB nähert sich ihrer Fertigstellung

Ein Projekt, das es nur einmal im Leben gibt

Die neue Universitätsbibliothek in Amsterdam braucht nur noch den letzten Schliff. Seit Mitte 2021 arbeitet BINX Smartility an dem Neubau, der Restaurierung und dem einzigartigen Glasdach, das das Gebäude in ein "Begegnungszentrum von internationalem Rang" verwandeln wird. Statiker Ivo Spilman spricht über das komplexe, aber ikonische Projekt.

Die Buchstabenfassade und die Überdachung des Atriums - die charakteristischen Elemente des Projekts - haben bereits eine umfangreiche Berichterstattung in den Medien erfahren. Aber es gibt noch mehr besondere Elemente zu nennen, sagt Spilman. "Die Bibliothek wird über 7,5 Kilometer Bücherregale verfügen, die in 22 Räume mit einer Höhe von 4,5 Metern unterteilt sind. Diese werden mit einer schlanken Hängekonstruktion unterteilt, um Zwischengeschosse zu schaffen." Eine weitere Besonderheit ist der Schneideraum. "Ursprünglich war dies die Zweite Chirurgische Klinik, in der Anatomieunterricht erteilt wurde. Jetzt bringen wir diesen Raum wieder auf den neuesten Stand. Die Galerie war zu eng, um darauf zu sitzen: Die Menschen sind in den letzten Jahrhunderten größer geworden. Deshalb haben wir in Absprache mit dem Restaurierungsarchitekten Van Stigt eine Reihe von Geländern entfernt. So behält der Schneideraum seine ursprüngliche Funktion als Präsentationsraum". 

Achterhoeker in der Hauptstadt

BINX Smartility wurde mit der Fertigstellung des Unterbaus und der Realisierung des Oberbaus, des Atriumdaches und der Installationen (einschließlich der thermischen Speicherung) beauftragt. "Wir sind seit 2021 an dem Projekt beteiligt. Zuerst haben wir das Engineering der Atriumüberdachung übernommen: die Konstruktion war der wichtigste Teil des Projekts." Warum hat die Firma Groenlose den Auftrag erhalten? Spilman verweist auf die einzigartigen Lösungen, die BINX Smartility mitgebracht hat. "Wir haben uns natürlich Gedanken über die Logistik gemacht. Dieses Projekt befindet sich an einem der am schwersten zugänglichen Orte in Amsterdam, mitten im Herzen der Altstadt." Vom nördlichen Hafengebiet aus liefert Zoev City die Waren mit einem Elektroboot zum Grimburgwal, wo die Entladung mit einem speziell entwickelten Kran und einem Liegeplatz erfolgt. "Für 95% der Materialien bedeutet dies, dass wir nur 100 Meter über die öffentliche Straße zur Baustelle fahren müssen", sagt er. Und von diesen Materialien gab es eine ganze Menge. "Um Ihnen eine Vorstellung zu geben: Das Traggerüst enthielt 25.000 Kubikmeter Gerüstmaterial, das waren 380.000 kg Gerüstmaterial. Das waren schon 40 bis 45 Boote. Nachdem die Überdachung des Atriums angebracht war, musste dieses provisorische Stützgerüst vollständig von Hand entfernt werden. Dieser Abbau dauerte etwa sechs bis acht Wochen. 

Alternative Installation

Auch für das Schwesternhaus hat sich BINX Smartility eine Alternative zu den Lüftungsgeräten einfallen lassen. "Bei diesem Installationskonzept mit Twin-Coil-Prinzip benötigt man kein großes Wärmerad im Zuluftschrank. Deshalb konnten die Zuluftschränke niedriger sein und passen einfach unter die vorhandenen Holzsparren. Die Rückluftkästen befinden sich in einer anderen Position mit mehr freier Höhe. So konnten wir das monumentale Dach erhalten.

Atriumhaube aus Almelo 

Die beiden alten Universitätsgebäude, das Schwesternhaus und die Kliniken, werden mit einem gläsernen Vordach verbunden, so dass ein Innenhofgarten entsteht und die monumentalen Fassaden erhalten bleiben.

In Zusammenarbeit mit Buiting Staalbouw fertigte BINX Smartility zunächst ein Modell der Atriumüberdachung an. "Nach der Begutachtung des Modells wurde die gesamte Überdachung in Almelo vorgefertigt. Anschließend wurde es in Einzelteilen nach Amsterdam transportiert und zusammengeschweißt."

Phase der Fertigstellung

Die Verglasung ist angebracht, die Dachrinnen sind abgedeckt und der Fallschutz ist installiert. Seit letztem Sommer laufen die Arbeiten zur Fertigstellung des Atriums, wie der Natursteinboden im Erdgeschoss und die akustische Verkleidung der Gehwege in der Baumkonstruktion. In den ersten Wochen der Bauferien stand eine weitere Hürde an: die Lianenkonstruktion, die den Regenwasserablauf des Atriumdaches bildet. Die 3D-gewalzten Edelstahlrohre mit Pluvia-Innenrohren bilden eine Art "Stopfen" im Trichter, der in einem Zug verlegt werden musste. Dann war die Überdachung wirklich wasserdicht. "Auch die Produktion war eine Herausforderung, vor allem für das Walzwerk", sagt Spilman.

Lieferung in Teilen

Bis Ende 2024 sollte das Gebäude baulich übergeben werden. "Wir sollten es dann auch montagemäßig übergeben, aber wir wurden durch die Studentenproteste aufgehalten. Wir konnten nicht einmal unsere Baubaracke betreten. Daher wird die Inbetriebnahme des Gebäudes im ersten Quartal 2025 abgeschlossen sein."

"Das ist ein einmaliges Projekt für mich", lacht Spilman. "Man kann gar nicht anders, als sich dafür zu begeistern: Das lässt jedes Ingenieurherz höher schlagen."