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Der Blox ist das bisher größte Fertigteilprojekt von Mombarg Beton. “Die Größe, die Komplexität und die technischen Herausforderungen sind größer als alles, was wir bisher realisiert haben”, sagt Ted Jansen von Mombarg Beton stolz. “Wir liefern den gesamten Rohbau des Hochhauses aus Fertigteilen, bestehend aus Stützen, Trägern, Wänden, Dachplatten und verschiedenen weiteren Fertigteilen. Ein Projekt, bei dem unser Fachwissen, unsere Schnelligkeit und unsere Zusammenarbeit optimal zum Tragen kommen.”
Insgesamt verarbeitet Mombarg Beton 5.000 m3 Beton und 600 Tonnen Bewehrung in fast 600 vollen Ladungen von Fertigteilen. “Alles ist groß, schwer und technisch komplex. Genau darin liegt unsere Stärke”, sagt Jansen.
Die Produktion ist straff organisiert. “Für jede Schicht halten wir eine Vorlaufzeit von nur acht Tagen ein, immer zwei Zyklen vor dem Bau. Daraus ergibt sich für VORM Bouw eine Planungszeit von etwa 16 Tagen. Im Dezember 2024 begannen wir mit der Planung des vorgefertigten Rohbaus, beginnend mit dem vierten Stockwerk. Die ersten Schichten werden in Ortbeton gegossen, wie übrigens alle Geschosse des Hochhauses, wodurch eine einzigartige Synergie zwischen Ortbeton und Fertigteilen entsteht.” Eine Schlüsselkomponente ist daher die Verbindung zwischen den Deckenfeldern und den Fertigteilwänden. Hierfür werden schwere Anker und Doppelbuchsen eingesetzt. Lösungen, die laut Jansen nicht üblich, aber notwendig sind, um die Krafteinwirkung korrekt zu übertragen.
Das Engineering wurde bewusst in drei Phasen aufgeteilt: der vorgefertigte Rohbau des dritten bis dreizehnten Stockwerks, des vierzehnten bis fünfundzwanzigsten Stockwerks und des sechsundzwanzigsten bis achtunddreißigsten Stockwerks. Stockwerk und das sechsundzwanzigste bis achtunddreißigste Stockwerk. “Dieser Ansatz sorgt für Übersicht, bessere Koordination und ein höheres Maß an Herstellbarkeit”, sagt Jansen. “Unser Partner Snijders Ingenieursgroep liefert dafür die Berechnungen. Wir kümmern uns um die Zeichnungsarbeiten. Seit Mai 2025 liefern wir jede Woche 7 bis 8 Frachten Fertigteile - und das sogar 14 Monate lang, bis zu den Sommerferien 2026.”
Die vorgefertigten Teile sind beeindruckend. Wände mit einem Gewicht von bis zu 18 Tonnen, mit Abmessungen von 8,6 Metern Länge, 3 Metern Höhe und 30 Zentimetern Dicke. “Wo immer es möglich ist, fügen wir Betonschotter hinzu und reduzieren den Einsatz von Zement, um eine nachhaltigere Betonmischung zu erhalten. Wir tun dies aus einer intrinsischen Motivation heraus”, sagt Jansen. “Die Wände sind massiv und haben eine hervorragende Bewehrung für eine optimale Verbindung mit den Bodenfeldern. Über den Türaussparungen ist zusätzlicher Beton integriert, um die Festigkeitswirkung zu gewährleisten.”
Laut Jansen liegt die Stärke von Mombarg Beton in der frühen Einbindung. “Von der Angebotsphase an arbeiteten wir mit VORM Bouw und Snijders an Entwurf, Detailplanung und Herstellbarkeit zusammen. Keine Standardpreise oder getrennte Lieferungen, sondern ein gemeinsamer Prozess, in dem wir die besten Fertigbaulösungen entwickeln. Auf diese Weise kommt die Fertigteilbauweise erst richtig zur Geltung. Nicht weil sie es müssen, sondern weil sie die beste Lösung sind.”
