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LEVS architects arbeitet seit 2016 an der städtebaulichen und architektonischen Gestaltung des Südstreifens des Entwicklungsgebiets Schalkstad. Was als kleiner Wohnblock mit fünfzig Wohnungen auf einem ehemaligen Autowaschplatz begann, hat sich in den letzten Jahren zu HIGH5 entwickelt: eine komplexe und ehrgeizige städtebauliche Transformation von einem monofunktionalen Einkaufszentrum zu einem multifunktionalen Stadtteilzentrum mit kommerziellen, kulturellen und sozialen Einrichtungen sowie einer großen Vielfalt an Wohnungen. Ein schöner Ort zum Treffen und Verweilen. Aber vor allem: ein Ort, an dem sich alle Schalkwijker zu Hause fühlen werden.
Im Mittelpunkt von HIGH5 steht die Realisierung der fünf Wohngebäude San Francisco, San Jose, San Diego, Long Beach und Los Angeles, die zusammen ein Ensemble von 569 Eigentums- und Mietwohnungen bilden, von denen jede ihre eigene Position und Bedeutung hat. Adriaan Mout, Architekt und Partner bei LEVS architects, erwähnt zunächst die beiden Gebäudeblöcke am California Square, die das künftige Herzstück des Einkaufszentrums Schalkstad bilden werden. “Die neuen Gebäudeblöcke passen sich in Form, Gliederung und Detaillierung der städtischen Architektur rund um den Platz an und nehmen Bezug auf die Haarlemer Innenstadt. Sie werden von einer Passage durchquert, die den Platz mit den drei dahinter liegenden Türmen verbindet. Diese Türme stehen mit den Füßen auf dem Wasser und sind Teil des grünen Streifens, der sich um Schalkstad legt. Eine klassische Struktur und eine subtile Gliederung der Ziegel- und Aluminiumverkleidung gliedern die Türme architektonisch in einen Sockel, einen Mittelteil und eine Bekrönung, ohne dass der Zusammenhalt der Türme verloren geht. Dadurch wird die Gebäudehöhe auf subtile Weise nuanciert. Drei verschiedene Farben des Ziegelmauerwerks (gelb, weiß und rot) machen jedes Gebäude einzigartig und verleihen ihm eine warme Ausstrahlung.
“Trotz der hohen Dichte ist es uns gelungen, zwischen und innerhalb der Gebäude ein sehr freundliches und einladendes Wohnumfeld zu schaffen”, sagt Mout. “Zum Beispiel durch ein sorgfältig begrüntes Erdgeschoss, aber auch durch einen differenzierten Grundriss mit unterschiedlichen Funktionen und einer großen Wohnungsvielfalt.” Doch der Plan bildet auch nachdrücklich eine Einheit. “Die Gebäude sind wirklich als ein Ensemble konzipiert. Sowohl in Bezug auf die Architektur, die Farbgebung als auch die städtebauliche Einbindung. So fügen sich beispielsweise die drei Farben des Mauerwerks der Türme sehr schön in die Baublöcke am Platz ein.” Gleichzeitig nehmen die Gebäude aber auch klar ihren eigenen Platz und ihre eigene Position ein. “Das hat auch mit der Programmierung zu tun. In den Blöcken am Platz wurde beispielsweise ein Sockel für gewerbliche und soziale Einrichtungen eingefügt. Darüber liegen die sozialen Miet- und Eigentumswohnungen. Außerdem wurde hier der Parkplatzbedarf aller Bewohner gedeckt.”
Ursprünglich war ein eingeschossiges Parkhaus unter dem gesamten Plangebiet vorgesehen, das später in ein zweigeschossiges Parkhaus unter einem Teil der Gebäude umgewandelt wurde. “Aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse erwies sich diese Lösung jedoch als finanziell nicht realisierbar”, erklärt Mout. “Als Alternative wurde das Parken daher auf das erste und zweite Stockwerk des Stadthauses verlegt. In Kombination mit dem begrünten Dachgarten darüber verleihen wir dem Gebiet eine wichtige Wohnqualität. Außerdem spart diese oberirdische Lösung eine enorme Menge an CO2 ein - vergleichbar mit bis zu 480 Flugbewegungen um die Erde.” Sehr nachhaltig ist dieser Plan auch im Hinblick auf die Zukunft. “Wenn in Zukunft weniger Parkplätze benötigt werden, kann das Parkhaus relativ einfach umgewandelt werden, zum Beispiel in Büroräume.”
