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Planung, Herstellung und Montage der Stahlkonstruktion, der Dachverkleidung und der Vordächer
Hinter dieser imposanten Fassade verbirgt sich das neue Bildungsgebäude Echo: multifunktional, fakultätsübergreifend, flexibel, transparent und energieerzeugend. (Bild: Plompmozes)

Planung, Herstellung und Montage der Stahlkonstruktion, der Dachverkleidung und der Vordächer

Im Auftrag des Hauptauftragnehmers BAM Bouw & Techniek kümmert sich Buiting Machinebouw & Staalconstructie B.V. um das Engineering, die Produktion und die Montage der Stahlkonstruktion und der Dachverkleidung für das neue fakultätsübergreifende Ausbildungsgebäude der TU Delft. Gemeinsam mit BAM hat der Spezialist auch die Vordächer mit Stahlblumenkästen der grünen Fassade entwickelt und realisiert. 

Buiting verfügt über ein erfahrenes Team von rund 150 Mitarbeitern, darunter technisch-kommerzielle Berater, Zeichner, technisch geschultes Produktionspersonal und sechs eigene Montageteams. Die Produktionshallen in Broekland und Almelo mit einer Gesamtfläche von 16.000 m² sind mit einem modernen Maschinenpark ausgestattet. "Bauherren wie BAM nutzen unser Know-how für den Entwurf ihrer Stahlkonstruktionen, die statischen Haupt- und Detailberechnungen, die Kalkulation, das Engineering, die Produktion, die Konservierung und die Montage", sagt der stellvertretende Direktor Johan Burger. "So wurden wir auch gebeten, an der Realisierung des Echo-Bildungsgebäudes mitzuarbeiten."

"Die robuste Konstruktion besteht neben Beton aus Stahlstützen, Trägern und Hohlkörperplatten. Das Haupttragwerk besteht aus mehreren imposanten Fachwerkbindern mit einer Größe von 36 mal 5 Metern und einem Gewicht von jeweils rund 36 Tonnen, die zum Teil aus 25 mm dickem Stahlblech bestehen. In den Hohlraum wurden gebogene Träger aus Stahlblech integriert. Weitere markante Elemente sind die Vordächer an der Außenseite des Gebäudes und die begrünte Fassade mit schweren Stahlblumenkästen, die mit Edelstahlseilen vom Dach abgehängt wurden", sagt Burger. "Alle Konstruktionen wurden von unseren eigenen Ingenieuren entwickelt, und unsere Produktion stand dann unter erheblichem Druck, alles präzise zu produzieren und pünktlich auf die Baustelle zu liefern. Inzwischen sind fast alle Vordächer montiert und das Projekt ist für uns praktisch abgeschlossen."   

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