STARTBAHNHOF E-LINE DEN HAAG ERHÄLT EUROPEAN STEEL DESIGN MERIT AWARD 2019

Die von ZJA entworfene Startstation E-line in Den Haag hat den prestigeträchtigen European Steel Design Merit Award 2019 gewonnen. Der Preis wird alle zwei Jahre von der European Convention for Constructional Steelwork (ECCS) an Projekte verliehen, bei denen Stahl auf inspirierende Weise eingesetzt wurde. Die Stadtbahnstation zeichnet sich durch ein schlankes Vordach aus Glas und Stahl über den Bahnsteigen aus. Ein überdachter Gehweg in Form eines ausdrucksstarken Stahlvordachs bildet die Verbindung zwischen der Abfahrtsstation und der Bahnhofshalle des Hauptbahnhofs Den Haag.

Wiedererkennbarkeit und Komfort

Bahnhofsüberdachung und Viadukt entwickeln sich zum Bahnhof hin zu einer messerscharfen skulpturalen Überdachung, die gleichsam die gläserne Eingangsfassade des Haager Hauptbahnhofs durchschneidet und so auch im Inneren der Bahnhofshalle sichtbar wird. Das Vordach ist so deutlich lesbar wie ein Weg und sorgt für Komfort und Wiedererkennbarkeit bei den Reisenden. Im städtischen Kontext wirkt das transparente und geschwungene Raster der Überdachung als einladende Geste. Die fließende Form der Überdachung bietet Schutz vor Regen und Wind und lässt viel Tageslicht herein. Am Abend erhellt ein Sternenhimmel aus LED-Beleuchtung die Bahnsteige und die überdachte Fußgängerzone, die den Zugang zum Startbahnhof ermöglicht.

ZJA ist sehr stolz darauf, dass die Start Station E-line mit einem European Steel Design Merit Award 2019 ausgezeichnet wurde. Es ist eine Anerkennung für ein außergewöhnliches Projekt, das in einem langen und komplexen Prozess mit vielen Beteiligten zustande kam.

Einzigartige architektonische Identität

Die architektonische Sprache des Startbahnhofs der E-Linie ist mit der des Bahnhofs und des Viadukts Beatrixlaan in Den Haag verwandt, die ZJA zuvor entworfen hat. Beide Bahnhöfe sind Teil einer architektonischen Familie geworden, um die Identität und Wiedererkennbarkeit der gesamten Strecke zu gewährleisten. Der Abfahrtsbahnhof der E-Linie hat eine starke eigene Identität in Bezug auf den Hauptbahnhof Den Haag und seine Umgebung. Die skulpturale Form des Vordachs und der Überdachung sind ein echter Blickfang, berücksichtigen aber auch den menschlichen Maßstab. Gleichzeitig fügt sich der Startbahnhof E-line nahtlos in seine hochkomplexe städtische Umgebung ein.

Parametrisches Design

Der Entwurf der räumlichen Überdachung wurde mit Hilfe eines parametrischen Computermodells erstellt und optimiert. Dies ermöglichte die Verwendung von kalt- und einfach gebogenem Verbundglas mit einer nahezu rechteckigen Grundform. Neben dem Vorteil der Verwendung von kalt gebogenem Glas konnte auch der Materialverbrauch der Stahlkonstruktion drastisch reduziert werden. Außerdem konnte die Form in Bezug auf die Krafteinwirkung auf natürliche, kontrollierte Weise erzeugt werden. Die sehr schlanke Konstruktion des Vordachs ist leicht und spart im Vergleich zu einem konventionellen Vordach Material und Produktionskosten (Energie).

Erneuter Zugang zu Den Haag

Mit dem elegant gestalteten Startbahnhof hat Den Haag eine erkennbare und ikonische Stadtbahnstation erhalten, die im städtischen Umfeld hervorsticht. Der Ort, der früher die Rückseite des Hauptbahnhofs von Den Haag war, wurde mit dem neuen Startbahnhof in einen attraktiven Eingang zu Den Haag verwandelt, der die Reisenden willkommen heißt. Außerdem ist es ein übersichtlicher Bahnhof, in dem sich die Reisenden leicht zurechtfinden können.

Die Realisierung der Startstation E-line wurde von ProRail im Auftrag der Gemeinde Den Haag durchgeführt, und das Bauunternehmen BAM Infra NL war für den Bau verantwortlich.

Bauherr: BAM Infraconsult, Knippers Helbig Advanced Engineering, Royal HaskoningDHV, Ney & Partners. Auftragnehmer: BAM Infra NL. Unterauftragnehmer für die Brücke: Smulders. Unterauftragnehmer für die Dacheindeckung: Jos van den Bersselaar Constructie, Kersten Europe. Unterauftragnehmer für Glas: Brakel Atmos.