In den letzten Jahren wurde die NDSM-Werft in Amsterdam-Nord mit einer Reihe von großen Wohngebäuden bereichert. Dadurch entwickelt sich das ehemalige Hafengelände immer mehr zu einem Hotspot für großstädtisches Wohnen. Die jüngste Entwicklung ist Het Dok, initiiert von COD nach einem Entwurf von de Architekten Cie. Van Wijnen ist der von Bouwinvest beauftragte Hauptauftragnehmer. Das große Bauvolumen erfordert logistische Meisterleistungen. So wird beispielsweise der Rohbau der Türme einschließlich der Fassadenabdichtung etagenweise ausgeführt.
Text | Jan-Kees Verschuure Bild | Van Wijnen
Das Dok besteht aus einem robusten, in Ost-West-Richtung verlaufenden, 150 Meter langen Sockel am TT Vasumweg, der von drei robusten Türmen mit bis zu 23 Stockwerken (74 Meter Höhe) gekrönt wird. Der Sozialmiet- und Mittelmietkomplex umfasst insgesamt 449 Wohneinheiten zwischen 45 und 106 Quadratmetern. Ein großer Teil der Wohnungen befindet sich an den Ecken der drei Türme und hat somit Ausblick nach zwei Seiten. Auf den Dächern der Flachbauten sind gemeinschaftliche Dachgärten geplant, während sich die Penthäuser in den Spitzen der Türme befinden. Unterirdisch wird eine Tiefgarage für etwa hundert Autos gebaut, und Fahrradrolltreppen werden den Zugang zu einem großzügigen überdachten Fahrradabstellraum in einem Zwischengeschoss ermöglichen. Damit bleibt das Erdgeschoss vollständig für öffentliche Veranstaltungen frei.
Der Komplex wird an das Wärmenetz von Amsterdam angeschlossen. In Verbindung mit einer ausgewogenen Belüftung (CERA-Geräte) in den Häusern dürfte dies zu einem niedrigen EPC-Wert führen. Der Sockel, auf dem sich die drei Türme erheben werden, besteht aus einer Mischung aus Nass- und Trockenbeton - breite Deckenplatten und Fertigteile, die mit einer einschaligen Betonverkleidung abgeschlossen werden sollen. Der Sockel, der im Oktober dieses Jahres in die Höhe ragen soll, besteht aus vier Schichten und bildet eine Tischstruktur, auf der drei teilweise auskragende Türme ruhen. Diese werden nach Fertigstellung des Unterbaus mit Innen-/Kernwänden und Bestcon-60-Etagen vollständig vorgefertigt sein. Hibex wird etwa 900 Sandwichelemente für die Türme herstellen, die teilweise mit Steinstreifen und teilweise mit Bändern aus Sichtbeton verkleidet werden. Diese tragenden Fassadenelemente (mit einem Gewicht von bis zu 14 Tonnen) werden mit Hilfe von Hochhauskränen vollständig verglast montiert.
Der Sockel im Rohbau.
Im unteren Teil des Komplexes gehen die Geschosse in die Balkone über, im oberen Teil der Türme hat der Architekt eine gestaffelte Fassadenlinie vorgesehen. Diese Turmsegmente sind mit großflächigen Betonrastern abgeschlossen. Die Kombination von Auskragungen mit schweren Fassadenelementen war eine Schlüsselarbeit in der Statikphase, an der Van Wijnen beteiligt war. Werkplaner Stefan Duerink: "Es war nicht möglich, die gesamte Struktur vorzufertigen. Die Turmgeschosse werden jedoch in Verbindung mit der Baugeschwindigkeit vollständig in Fertigteilen hergestellt, so dass der Fassadenabschluss der Türme Stockwerk für Stockwerk erfolgt." Tatsächlich sind die mit dem Architekten abgestimmten Fassadenelemente am Ende etwas schwerer geworden. "Das wird durch die zusätzliche Ableitung der Kräfte nach unten gelöst", sagt er.
Die gewählte Kombination von Bauverfahren bringt auch logistische Herausforderungen mit sich, erklärt der Chefingenieur von Van Wijnen, Rob Kaaijk. "Innenwandelemente und große Luftkanäle müssen zum Beispiel auf dem Boden sein, bevor das nächste Stockwerk aufgesetzt wird, und die Böden müssen in der Halle gegossen werden." Dennoch werden die Bauarbeiter bald in der Lage sein, alle fünf Tage ein Turmgeschoss fertig zu stellen, wenn auch nicht in regelmäßigen "Zügen" von Fassadenbauer, Installateur und Fertigbauer. "Bei der Ausführung des Turmbaus muss alles pro Etage koordiniert werden", sagt er. Van Wijnen hat bereits bei De Hoge Regentesse in Den Haag mit einer Reihe von Beteiligten auf diese Weise zusammengearbeitet, "aber es bleibt logistisch maßgeschneidert", sagt Kaaijk.
Mit mehr als 50 Wohnungstypen und einer großen Vielfalt an Elementen gibt es in Het Dok kaum Wiederholungen in der Ausführung. "Darüber hinaus ist es ein sehr tiefes Gebäude", sagt Kaaijk. "Es gibt wenig Baustelle; wir führen so viele Arbeiten wie möglich in der Fabrik aus und haben in der Nähe eine gepflasterte Fläche für die Lagerung der Fassadenelemente zur Verfügung." Duerink: "Ein Vorteil ist, dass wir das Sockeldach bereits für die Hochhauskräne verwenden können. Außerdem werden die Sandwichelemente für die Turmfassaden nach Möglichkeit vor der Montage gekoppelt." Das Bestcon 60-System, bestehend aus massiven vorgespannten Fertigteildecken mit werkseitig eingegossenen Balkonen, ermöglicht es den Bauherren, die Stapelung ohne Unterbrechung fortzusetzen, basierend auf einer bewährten Trockenbauweise. "Das Dock ist ein vollständig maßgeschneidertes Projekt mit so viel Koordination wie möglich, so dass das Bautempo bei der Ausführungsplanung führend ist."