Zalmhaven, Rotterdam | Zalmhaven I in großer Tiefe gegründet

Die Fundamente des Hochhauses Zalmhaven I wurden nicht gerammt, sondern gebohrt, denn die Pfähle mussten rund 66 Meter tief in den Boden getrieben werden, durch tragfähige Sandschichten bis hin zu einer Sandschicht aus dem Pleistozän. Da bietet sich das geräusch- und erschütterungsfreie Bohren an. Der Turm wird demnächst auf 163 bodenverdrängenden Tubex-Pfählen mit verschweißten Bohrspitzen stehen. Die gewählte Lösung ist ausgiebig getestet worden.

Der Tubex-Pfahl ist eine Weiterentwicklung des Fundex-Pfahls, der seinerzeit von der in Zeeuws-Vlaanderen ansässigen Funderingstechnieken Verstraeten BV entwickelt wurde, unter anderem für die Renovierung des Amsterdamer Concertgebouw. Der geschäftsführende Direktor Ed Revoort: "Bei Zalmhaven I handelt es sich um komplizierte Bodenverhältnisse in Kombination mit Hochhäusern. Die konzentrierten Lasten auf einer Gebäudebriefmarke erforderten eine maßgeschneiderte Lösung, und genau das bietet der Tubex-Pfahl, mit dem wir uns bis in große Tiefen durch dichte Bodenschichten bohren können."

Zwei Segmente

Zunächst wird das erste Segment des Stahlhohlpfahls mit einer aufgeschweißten Bohrspitze, die mit speziellen Zähnen versehen ist, um mögliche Hindernisse zu durchdringen, in die Tiefe gebracht. Dieses Segment erreicht eine Tiefe von etwa 29 Metern unter dem Meeresspiegel und wird mit Beton gefüllt. Auf Bodenhöhe wird dann das zweite Segment aufgeschweißt und mit einer Injektionsmischung (Zement mit speziellen Bindemitteln) bis in eine weitere Tiefe von über 65 Metern unter NAP eingebracht. Revoort: "Die Arbeiten wurden von Ende Oktober 2018 bis März 2019 mit zwei Fundex-Bohrgeräten in Eigenregie und mit einer Rate von etwa 10 Pfählen pro Arbeitswoche durchgeführt. Bei winterlichen Bedingungen trotzten die Bohrmannschaften der Kälte."

Überprüfung durch Dritte

Tubex^‌-Pfähle werden üblicherweise für Hochhäuser über 70 m Höhe verwendet; es wurde jedoch eine zusätzliche sorgfältige Projektüberwachung und notwendige Überprüfung durchgeführt. Revoort: "Aufgrund der Höhe von Zalmhaven I und der damit verbundenen Risikokontrolle ist ein so genannter CC3-Test erforderlich, bei dem ein unabhängiger, qualifizierter Dritter die gewählte Gründungslösung prüft. Die Arbeiten wurden auch umfangreich sondiert, unter anderem mit einer Testbohrung in Originalgröße. Nach Abschluss der Arbeiten können wir sagen, dass das Verfahren unsere Erwartungen erfüllt hat, basierend auf 163 Tubex-Pfählen mit einer Tragfähigkeit von 1.200-1.600 Tonnen pro Pfahl."