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Wohnen in einer Kirche, das wird bald in Den Haag möglich sein. Dort werden 21 Wohnungen in der St. Pauls-Kirche gebaut. Wohnungen mit einem ganz eigenen Charakter, die auf die Wünsche des Käufers zugeschnitten sind. Der Hauptauftragnehmer ist Giesbers Rotterdam. Das Unternehmen hat die Pfähle gesetzt und wird bald mit den neuen Fundamenten und der Einrichtung der Wohnungen beginnen.
Die Kirche wird 21 Wohnungen beherbergen: 10 ebenerdige Wohnungen mit Garten und 11 Wohnungen mit einem Balkon oder einer großzügigen Dachterrasse. Die Einzigartigkeit des Kirchengebäudes spiegelt sich in jeder Wohnung wider, sei es die Andachtskapelle, das Baptisterium, ein Beichtstuhl oder ein Kirchenfenster. Darüber hinaus konnten die Käufer - alle Wohnungen sind bereits verkauft - bestimmte Wünsche an ihr Zuhause äußern. "Diese werden im Vorfeld bei der Entwicklung der Baupläne berücksichtigt", sagt Rutger Veldhoen, stellvertretender Direktor bei Giesbers Rotterdam. Dieses Unternehmen hatte die Pauluskirche ursprünglich gekauft und das Gebäude an den Bauträger Urbannerdam übertragen.
Die Arbeiten werden in einem Bauteam in enger Abstimmung mit dem Bauherrn und mehreren anderen Fachfirmen durchgeführt. "Das Bauen in einem bestehenden Gebäude bringt immer Herausforderungen mit sich, und bei der St. Pauls Kirche ist das nicht anders", betont Veldhoen. "Wir werden eine Box-in-Box-Konstruktion mit vorgefertigten Elementen verwenden: Stahlbetondecken und Metallständerwände. Die Herausforderung besteht darin, die Innenausstattung in das Gebäude zu bringen. Die Elemente werden durch das Dach eingebracht, das teilweise entfernt worden ist. Das Gebäude sei sorgfältig vermessen worden, sagt er. Und ja, wie so oft, ist es nicht gerade. "Aber das ist an sich nicht schlimm; es gibt keine großen Abweichungen." Das Dach in seiner alten Form wird nicht wiederkehren. "Es wird einen Überbau mit einem Wohnhaus auf der Kirche geben", sagt er.
Hoher Haltbarkeitswert
Die umgebaute Pauluskirche wird einen hohen Nachhaltigkeitswert haben, der über den derzeitigen Standards für Neubauten liegt. Erreicht wird dies unter anderem durch eine hochwertige Dämmung von Böden und Wänden, Dreifachverglasung und den Anschluss des Gebäudes an die Fernwärme. "Es werden komfortable, zeitgemäße Wohnungen sein, aber der Charakter des rekonstruierten Denkmals wird an vielen Stellen erhalten bleiben. Die Abriss- und Vorbereitungsarbeiten werden daher mit großer Sorgfalt und Umsicht durchgeführt. Es werden aber zum Beispiel einige neue Kirchenfenster eingebaut, um mehr Licht hereinzulassen, und in der Mitte der Kirche wird es aus demselben Grund ein Atrium geben."
Begrenzter Raum
Die Pfähle für das neue Fundament wurden im Februar gerammt. Veldhoen rechnet damit, dass die Bauarbeiten - derzeit Abriss- und Vorbereitungsarbeiten - in einigen Wochen wieder aufgenommen werden. Die Vorbereitungen befinden sich in einer abschließenden Phase. Dabei wird viel Wert auf die Logistik gelegt. "Wir müssen hier mit einer Baustelle mit begrenztem Platzangebot rechnen. Alles muss sofort abgewickelt werden. Die Zufahrtsstraßen sind beide Einbahnstraßen. Wir können nichts auf der öffentlichen Straße lagern. Außerdem wird neben der Kirche ein weiterer neuer Gebäudekomplex errichtet. Dessen Kellergeschoss werden wir eine Zeit lang nutzen, um einen Kran aufzustellen. Wo der Kran als Nächstes stehen wird, überlegen wir uns gerade. Alles in enger Absprache mit der Gemeinde." Auch mit der Umgebung wurde ein Kommunikationsprozess in Gang gesetzt. Mit den Anwohnern, aber auch mit zwei Schulen und den Nutzern eines Sportplatzes, sagt Veldhoen. "Wir müssen eine sehr unterschiedliche Zielgruppe berücksichtigen. Deshalb konsultieren wir zum Beispiel die Schulen und senden regelmäßig Informationen an andere Interessengruppen. Wir bereiten dies jetzt so gut wie möglich vor, damit sich die Unannehmlichkeiten während der Umsetzung in Grenzen halten."
Veldhoen sagt, dass der Zeitplan eine Herausforderung darstellt, da es noch viel zu tun gibt. "Es wurde mehr Asbest entdeckt als erwartet, aber das hat keine größeren Verzögerungen verursacht. So wie es aussieht, erwarten wir die Fertigstellung im Frühjahr 2020".
