Neue transparente Bibliothek mit oberirdischem Parkhaus trägt wesentlich zur Umgestaltung des Stadtzentrums von Alphen aan den Rijn bei

VBI Betonfertigteilplatten ermöglichen eine optimale Raumausnutzung in Parkhäusern mit Split-Level-Bauweise in Kombination mit stützenfreiem Parken

Das Zentrum von Alphen aan den Rijn erhält mit dem cBA-Gebäude ein neues multifunktionales Gebäude, das die öffentliche Stadtbibliothek, das Stadtarchiv, die Fahrradaufbewahrung und ein Parkhaus unter einem Dach beherbergen wird. Dieser Komplex wird bis Ende 2019 fertiggestellt sein. Das neue oberirdische Parkhaus schließt an das alte Parkdeck des bestehenden Einkaufszentrums direkt daneben an. Für die Böden des neuen fünfstöckigen Kombinationsgebäudes wurden VBI-Kanalplattenböden verwendet.

Im Zentrum von Alphen aan den Rijn werden erhebliche Investitionen in die Neugestaltung des Stadtzentrums getätigt. Dieses Gebiet wird umfassend umgestaltet, wobei mehrere bestehende Gebäude neuen Wohnungen, Geschäften und Einrichtungen weichen, um das Zentrum attraktiv zu machen. Das bestehende Einkaufszentrum direkt neben dem Kombigebäude wird in diese Umgestaltung einbezogen. So wird das Parkdeck des bestehenden Einkaufszentrums mit dem neuen Kombinationsgebäude verbunden. In den unteren beiden Etagen des Kombigebäudes werden die Bibliothek, der Fahrradraum und der Schalter des Stadtarchivs untergebracht. Die oberen drei Etagen sind für das Parkhaus reserviert.

Bibliothek als Ort der Begegnung von entscheidender Bedeutung
Jos van Eldonk vom Architekturbüro Common Affairs in Amsterdam ist seit 2011 als koordinierender Architekt aktiv an der Stadtplanung des Zentrums von Alphen aan den Rijn beteiligt. Van Eldonk hat den Stadtentwicklungsplan miterarbeitet und Architekten aus verschiedenen Architekturbüros als Supervisor geleitet.
"Das Zentrum hat einen neuen und einen alten Teil, auf beiden Seiten des Rheins", erklärt Van Eldonk. "Für dieses Gebiet, die Lage Zijde, ist es wichtig, dass die gemütliche Atmosphäre, die diesen alten Teil kennzeichnet, auch bei der Sanierung wiederhergestellt wird, mit Transparenz in den Gebäuden und gemütlichen Plätzen. Auch die Bibliothek spielt in diesem Viertel eine wichtige Rolle, denn sie übernimmt zunehmend eine soziale Funktion als Treffpunkt für viele Menschen, um zu studieren oder eine günstige Tasse Kaffee zu trinken". Laut Van Eldonk ist eine Bibliothek längst nicht mehr nur eine Leihfabrik für Bücher. "Diese Bibliothek bietet auch neue Formen der Bildung und des Wissensaustauschs, die die Besucher mit Einkaufen und Ausgehen verbinden können", sagt er. Die Idee ist, dass diese Bibliothek Raum für Workshops und Kurse bietet, zum Beispiel für 3D-Druck und Sprachkurse für Flüchtlinge. Auf diese Weise kann sie als Wohnzimmer der Stadt einen positiven Impuls geben", sagt Van Eldonk. Die Bibliothek und das Parkhaus wurden bewusst in einer Architektur errichtet. Die Backsteinfassaden sind detailreich mit runden Formen gestaltet und beziehen sich auf die Amsterdamer Schule. "Die Backsteinfassaden passen in ein historisches Stadtzentrum. Die Fassaden werden bepflanzt, um ein grünes, nachhaltiges Erscheinungsbild zu schaffen und den Blick auf die parkenden Autos zu nehmen."

Parken
Rund 10.000 Quadratmeter Hohlkörperplatten wurden in dem neuen Komplex verbaut. Van Eldonk empfindet das Bodensystem von VBI als sehr angenehm, da diese 40 cm dicken Betonfertigteildecken große Spannweiten von bis zu 18 Metern bewältigen können und eine trockene und blitzschnelle Bauweise ermöglichen. "Das ist besonders bei Parkhäusern wichtig. In diesem Gebäude wurden 15,9 Meter lange Hohlkörperplatten verwendet", sagt er. De Vries en Verburg Bouw aus Stolwijk ist als Bauunternehmer an der Errichtung des neuen Kombinationsgebäudes beteiligt. Kees Verdoorn von De Vries und Verburg ist der Projektleiter des Projekts. Er erklärt, dass das neue Parkhaus über das Dach des alten Parkhauses zugänglich ist. "Im Parkbereich des neuen Gebäudes gibt es eine große Rampe, um zum und vom Parkdeck des bestehenden Einkaufszentrums zu fahren", sagt Verdoorn. Die Besucher des Einkaufszentrums können vom Parkdeck aus sowohl die Bibliothek als auch das Einkaufszentrum betreten. "Strukturell besteht die Herausforderung darin, dass eine vorgefertigte Struktur auf die Böden gesetzt wurde, was ein ziemliches Rätsel in Bezug auf die Technik der Montage darstellt", sagt Verdoorn. "Der Zusammenhalt zwischen den Böden und den Wänden muss richtig hergestellt werden. Für die Transparenz im Gebäude entstehen in den Böden große Hohlräume, die sich auf die Montage der losen Elemente der Böden auswirken, die mit den Wänden der Böden verbunden werden müssen. "Dabei muss die Stabilität der vorgefertigten Elemente in jedem Stockwerk so sein, dass das nächste Stockwerk darauf gesetzt werden kann. Außerdem muss es möglich sein, sicher zu bauen", sagt Verdoorn. "Wir bauen mitten im Zentrum, inmitten einer belebten Gegend mit vielen Passanten, die sicher um die Baustelle herumgehen können."

Sichere und optimale Raumausnutzung
Bei diesem Projekt arbeitete De Vries en Verburg Bouw intensiv mit dem Rotterdamer Ingenieurbüro IMd zusammen.
"Wir arbeiteten mit IMd zusammen, um die Reihenfolge der Arbeiten festzulegen, damit die Stabilität des Bodens gewährleistet ist. Mischa Andjelic ist Projektleiter bei IMd. IMd ist für den Entwurf der Haupttragkonstruktion verantwortlich und war bereits in der Entwurfsphase an diesem Projekt beteiligt. "Das Wichtigste ist, herauszufinden, wie man zwei Funktionen in einem Gebäude unterbringen kann, damit der Raum optimal genutzt werden kann", sagt Andjelic. Für den Bau eines oberirdischen Parkhauses mit Ein- und Ausfahrt aus dem bestehenden Parkhaus stellte sich schnell heraus, dass wartungsfreie VBI-Hohlkörperplatten die optimale Lösung sind, um Platz zu sparen. Das neue Parkhaus wird in Split-Level-Bauweise errichtet, wobei das Parken auf den Rampen mit stützenfreiem Parken kombiniert wird. Die hohe Spannweite von etwa 16 Metern, die diese Hohlkörperplatten überspannen können, macht stützenfreies Parken möglich. Dies spart nicht nur Platz, sondern erhöht auch den Komfort beim Parken und reduziert Kollisionen.

Thom Oonk, technischer Berater von VBI, erklärt, dass die Lage der Rampe immer viel Platz erfordert. In den Rampen wurden auch duktile VBI-Plattenböden verwendet. "Die Ein- und Ausgänge wurden innerhalb der Grundstücke des Gebäudes gehalten, um die Ein- und Ausgänge außerhalb des Parkbereichs zu halten. In Kombination mit der geteilten Ebene, die ein kreisförmiges Fahren ermöglicht, bietet dies eine optimale Raumausnutzung", erklärt Oonk. Im zentralen Bereich des Parkhauses wurden in den Hohlräumen kürzere 8,10 m lange Rinnenplatten verwendet. "Diese Hohlräume haben spektakuläre, skurrile Bodenkanten, die speziell angefertigt und auf die Hohlkörperplatten gegossen wurden", fügt Andjelic hinzu. Sie sind Teil der gleichen Konstruktion, aber es wurde eine Druckschicht darüber gegossen, um die gezackten Hohlraumwände zu erzeugen. "Letztlich konnten wir mit dieser Konstruktion viel Platz für zusätzliche Parkplätze auf begrenztem Raum gewinnen. Das macht dieses Projekt sehr interessant und herausfordernd", sagt Andjelic.

Das neue multifunktionale cBA-Gebäude in Alphen aan den Rijn wird Ende 2019 seine Türen öffnen.