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Im neuen Vertriebszentrum von JYSK in Lelystad wird bald alles automatisiert ablaufen. Roboter, Kräne und AGVs wickeln den Warenfluss Tag und Nacht ab. Genau aus diesem Grund ist der Kollisionsschutz eine wichtige Voraussetzung für den Betrieb.
Van Straten Geleiderail BV aus Opijnen liefert den Kollisionsschutz für das DC. Projektleiter Remko Jansen sorgt für den gesamten Anfahrschutz: von Säulen und Verladetoren bis hin zu Sprinklerrohren und der Abschirmung der Fußgängerwege. “Man will auch alles schützen, was automatisiert ist”, sagt er. “Das könnte sogar noch besser geschützt werden, denn im Falle eines Schadens kommt alles zum Stillstand.”
Bei der Arbeit von Van Straten geht es um den Schutz der Gebäudestruktur und der Anlagen. An allen internen Durchgängen werden schwere Stahlportale installiert. Diese halten Gabelstapler von Brandschutztüren und Sprinklerrohren fern. Alle Säulen im Gebäude erhalten einen Schutzanstrich, damit die Ecken intakt bleiben, und entlang der Bürowände werden Sockelleisten angebracht, um die Wandoberfläche vor Kollisionen mit Gabelstaplern zu schützen. Alle Verladetore werden mit Schutzsäulen versehen, die den Aufprall abfedern, wenn ein Lkw oder Gabelstapler beim Be- oder Entladen etwas zu weit fährt. Mit 137 Docks in diesem DC ist dies eine beachtliche Zahl. Und an vielen Stellen trennt Van Straten die Laufwege vom Fahrverkehr - eine Voraussetzung in einem Gebäude, in dem Menschen und Maschinen denselben Raum teilen.
Van Straten arbeitet bei diesem Projekt im Auftrag von Vrolijk, dem Partner des Hauptauftragnehmers Willy Naessens Netherlands. “Wir haben schon seit Jahren gute Kontakte zu Vrolijk”, sagt Jansen. “Diese Beziehung erleichtert die Koordination auf der Baustelle.”
Für Van Straten ist der Umfang des Projekts groß, aber nicht ungewohnt. Die Monteure verfügen über Wissen und Erfahrung mit allen Details des Projekts. “Unsere erfahrenen Monteure können vor Ort beurteilen, ob alles richtig ist, und wenn die Abmessungen angepasst werden müssen, kann schnell auf den Produktionsprozess umgestellt werden.”
Van Straten ist oft eine der letzten Parteien auf der Baustelle. Das kann bedeuten, dass man Verspätungen von anderen aufholen muss, aber bei diesem Projekt ist das nicht so schlimm, sagt Jansen. “JYSK installiert die Automatisierung selbst, so dass die Inbetriebnahme später erfolgt. Das bietet ein bisschen mehr Spielraum bei der Planung.” Die vollständige Montage des gesamten Kollisionsschutzes wird voraussichtlich zwei Monate dauern.
Neben den Sicherheitsvorrichtungen liefert das Unternehmen auch das Vordach des Fahrradschuppens, Pflanzgefäße und Abfallbehälter sowie einige Möbel. Für den Anfahrschutz selbst ist Stahl der Standard. “Rost ist gerade in unserer Branche tödlich”, sagt Jansen. “Deshalb ist die Konservierung sehr wichtig.”
