In Universitätsgebäuden, in denen täglich Tausende von Menschen ein- und ausgehen, sind Karusselltüren oft in Betrieb und laufen sogar über lange Zeiträume. Dadurch verschwindet warme Innenluft nach außen und kalte Außenluft dringt ein. Viele Menschen empfinden es als äußerst störend, wenn eine Menge kalter Luft durch die Türöffnung einströmt, und um die Kälte zu bewältigen, muss zusätzlich geheizt werden. Ein Luftschleier verhindert dieses Problem. Deshalb wurden die Spezialisten von HVAC Nederland vom Hauptauftragnehmer BAM Techniek en Bouw für das Echo-Bildungsgebäude der TU Delft mit der Herstellung und Installation von drei vertikalen Luftschleiern beauftragt.
"Wir waren bereits in einem frühen Stadium an diesem Projekt beteiligt, um bei den Überlegungen zu den Luftschleiern mitzuwirken. Im Laufe der Jahre haben wir viel Wissen und Erfahrung in Bezug auf die Entwicklung, Produktion und Installation von geeigneten Luftschleiern für eine Vielzahl von Anwendungen gesammelt", erklärt Frank Joosten von HVAC Netherlands. "Ursprünglich dachte man bei BAM daran, Luftschleier zu integrieren, die aus dem Boden geblasen werden, aber wir sind nicht dafür. Schließlich schlugen wir den Omnivent-VMR-Luftschleier vor, bei dem sich die Gebläseeinheit unter dem Boden des Drehkreuzes befindet und eine Ausblaslanze, die über die gesamte Durchgangshöhe vertikal vom Boden zur Decke bläst."
Jede Installation ist einzigartig und wird maßgeschneidert. Abhängig von den Abmessungen der Tür und der benötigten Luftmenge berechnen die FlowMotion-Ingenieure die Form der sogenannten "Lanze". Dabei handelt es sich um ein langes Rohr, bei dem die Luft über die gesamte Länge an der Seite ausströmt. "Auf der Grundlage dieser Berechnungen stellen wir die Stahlprofile für diese 'Lanze' her. Im neuen Bildungsgebäude zum Beispiel verläuft dieses Rohr von 160 x 160 mm auf 45 x 50 mm über eine Länge von 3.000 mm", erklärt Joosten. "Inzwischen haben wir mehrere Dutzend dieser Art von Luftschleiern installiert. Vom Aussehen her sind sie gleich, aber die Konstruktion ist jedes Mal anders."