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Im Gewerbegebiet Saxe Gotha in Boxmeer entsteht das neue Pharmalager der VTS. Das moderne Gebäude mit einer Fläche von 32.080 m² wird an den derzeitigen Hauptstandort angebaut und bietet Platz für rund 50.000 Palettenstellplätze (ungekühlt und gekühlt) in einem Hochregallager. “Die Aktivitäten auf verschiedenen Ebenen sorgen für eine optimale Raumnutzung, während dreißig Laderampen eine effiziente Logistik gewährleisten”, sagt Chris van den Biggelaar, Projektleiter bei Bouwbedrijf van de Ven. “Außerdem wird der Nachhaltigkeit und der Begrünung große Aufmerksamkeit gewidmet. Das Besondere für uns ist jedoch das Parkdeck mit Last-Mile-Zone auf dem Dach des Versandbereichs, bei dem unsere Handwerker mit besonderen Details zu tun haben, in denen ihr handwerkliches Können deutlich zu erkennen ist.”
Dem Bauunternehmen van de Ven kommt bei diesem Projekt eine Schlüsselrolle zu. Das Veghel-Familienunternehmen ist nicht nur für den kompletten Bau des Pharmalagers verantwortlich, sondern entlastet VTS von A bis Z. “Wir haben die Architektur- und Bauzeichnungen erstellt und sind für die elektrischen, mechanischen und Sprinklerinstallationen zuständig”, erklärt Van den Biggelaar. “Außerdem sind wir für die Kältetechnik, die Infrastrukturarbeiten, den Dachgarten und die Gestaltung des Geländes zuständig. Um die Natura-2000-Vorschriften einzuhalten und eine Beeinträchtigung der Landschaft zu vermeiden, arbeitete Bouwbedrijf van de Ven mit VTS zusammen, um ein Optimum zwischen Funktionalität und effizienter Grundstücksgestaltung zu finden. ”Wir stießen jedoch auf ein Problem mit der Anzahl der Parkplätze. Deshalb haben wir uns entschieden, in die Höhe zu gehen.“
Das Hochregallager hat eine Höhe von 20 Metern, sagt Van den Biggelaar. “Der Expeditionsteil daneben ist deutlich niedriger und schafft Platz für ein Parkdach mit 229 Stellplätzen und eine Last-Mile-Zone mit 51 Busparkplätzen auf dem Dach. Vom Parkdeck aus erhält die VTS Zugang zum Last-Mile-Verteiler im ersten Stock. Hier können die VTS-Fahrer ihre Fahrzeuge beladen und ihre Route zu Großhändlern, Apotheken, Krankenhäusern, Gesundheitseinrichtungen, Tierärzten und/oder Impfstellen fortsetzen. Auf diese Weise erzielen wir den maximalen Ertrag aus dem Grundstück”.”
Die Herausforderung besteht darin, eine hervorragende Abdichtung zu erreichen, da das Parkdeck über einem klimatisierten Versandbereich liegt. “Die Intensität des Parkdecks ist hoch, da es täglich von mehreren hundert Mitarbeitern genutzt wird”, erläutert Van den Biggelaar. “Da die VTS die Autos über das Parkdeck in das Gebäude fährt, ist auch besondere Aufmerksamkeit erforderlich, um die Details wasserdicht zu machen und zu halten. Handwerkliches Geschick ist hier das A und O.”
Eine wichtige Anforderung an das neue Gebäude sind die Temperaturen im Gebäude, da dort pharmazeutische Produkte gelagert werden. Im Raumtemperaturbereich beträgt die Temperatur 20°C und im Kühlraum 5°C. “Da VTS viele internationale Transporte abwickelt, müssen wir außerdem mit Transportspitzen am Anfang und Ende der Woche fertig werden”, sagt Van den Biggelaar. “Um sicherzustellen, dass alle Lastwagen ihre Produkte effizient und schnell be- und entladen können, wurde den logistischen Prozessen und der Transportkapazität besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Das neue Gebäude wird bald über dreißig Laderampen und genügend Platz verfügen, um die Fracht rechtzeitig für den Transport vorzubereiten.”
Die Bauarbeiten begannen im September 2024. “Die gesamte Halle besteht aus einer Stahlkonstruktion und einem Dach aus Hohlkörperplatten mit einer Druckschicht und einer bituminösen Bedachung darauf, die anschließend mit einer Isolierung und einem Betonboden versehen wurde”, erklärt Van den Biggelaar. “Die Fassaden der Lagerhalle bestehen aus horizontalen Sandwichpaneelen in zwei Farben. Die Wände sind mit Sandwichpaneelen versehen, die einen höheren Isolationswert haben als bei einer ‘normalen’ Lagerhalle, was dem Klima des Gebäudes zugute kommt. Die Sandwichpaneele sind mit dekorativen Bändern und Alucobond-Rahmen durchsetzt.
Die Abwärme der Kühlanlage wird effizient zur Beheizung der übrigen Räume genutzt. “Dieses Projekt wird eine BREEAM-NL Excellent-Zertifizierung erhalten. Deshalb werden, wo immer möglich, nachhaltige und recycelbare Materialien verwendet. Wir denken dabei an recycelbare Sandwichpaneele und eine Stahlkonstruktion, aber auch an Betonprodukte, die in der Zukunft ein zirkuläres Leben führen können. Die Sandwichpaneele werden mit einer Rückkaufsgarantie geliefert. Sowohl das Büro als auch das Lager werden gasfrei geliefert. ”Und auf dem Dach befinden sich Sonnenkollektoren, die einen Teil des Energiebedarfs decken. Außerdem wurde im gesamten Gebäude eine nachhaltige Beleuchtung gewählt und die Flora und Fauna der Region sowie das angrenzende Naturschutzgebiet berücksichtigt.“
Die Rohbauarbeiten wurden kurz vor Ablauf der Bauzeit 2025 abgeschlossen. Die Fertigstellung der Büros hat im September begonnen, so Van den Biggelaar abschließend. “Der Büroteil besteht aus drei Etagen, die in die Höhe gestaffelt sind. Auf jeder Etage schaffen wir eine Dachterrasse mit Gehwegen und viel Grün.” Die Fassaden bestehen aus Vorhangfassaden mit Alucobond-Dekorbändern und Füllungen in Holzoptik. “Und auch im Inneren fehlt es an nichts. Eine hochwertige Verarbeitung schafft ein angenehmes Arbeitsumfeld für die künftigen Nutzer.”
