Kühlhaus erfordert ausgeklügelte Dockingprodukte und Feinabstimmung

Stertil Dock Products entwickelt, fertigt und installiert die Überladebrücken, Abdeckungen, Stoßfänger, Radführungen und Türen für diese.

"Ende 2018 bezog uns der Bauunternehmer Martens Bouw in dieses Projekt ein, um uns dabei zu helfen, über das Verladungssystem nachzudenken", sagt Verkaufsleiter Herman Cohen von Stertil Dock Products. "Ein Hauptaugenmerk liegt auf dem Kühlhaus. Um die Temperatur dort konstant niedrig zu halten, muss die Wärme so weit wie möglich ferngehalten werden. Also auch beim Andocken, Be- und Entladen."

Andocken bei geschlossenen Türen

Stertil Dock Products stattet die Docks von CB Greenwarehouse mit elf ausziehbaren Überladebrücken aus. Sieben davon sind Stufenrahmen. Dies ermöglicht das Andocken bei geschlossenen Türen. Erst nach dem Andocken öffnet sich das Lagertor und dann die LKW-Türen. So bleiben Wärme sowie Staub und Insekten vor dem Tor. "Stufenrahmenüberladebrücken erfordern eine gründliche Feinabstimmung mit dem Bauunternehmer", betont Cohen. "Es ist zum Beispiel wichtig, dass der Beton in der richtigen Tiefe gegossen wird. Mit Martens Bouw verlief diese Abstimmung sehr angenehm."

Unterstände und Stoßstangen

Ein weiteres Produkt, das zur Aufrechterhaltung der Temperatur im Lager beiträgt, ist der POWERFLEX®-Schutzvorhang. Diese flexible Überdachung bietet - selbst bei extrem niedrigen Temperaturen - eine optimale Abdichtung für Fahrzeuge unterschiedlicher Größe. Cohen: "Um das Andocken sicher und beschädigungsfrei zu gestalten, statten wir die Verladestellen mit sensorgesteuerten PE-M-Puffern aus. Der Lader senkt oder hebt den Stoßfänger mit einer Fußbewegung zum Be- oder Entladen. Wenn er das Tor schließen will, muss der PE-M-Plattformpuffer für den nächsten Lkw, der zum Andocken kommt, wieder in die höchste Position gebracht werden."

Alles intern

Stertil Dock Products entwickelt, konstruiert und fertigt alle Produkte in der eigenen Fabrik in Friesland. Dies kommt der Qualität der Produkte sowie dem Fortschritt und der Flexibilität im Produktionsprozess zugute. Cohen: "In Haps befinden sich die Arbeiten in der Endphase. Die Überladebrücken sind schon seit einiger Zeit an ihrem Platz. Jetzt sind die Türen, Schutzdächer, Stoßstangen und Radführungen an der Reihe. Wir erwarten die Auslieferung im nächsten Sommer."