Platform on new construction, renovation, restoration and transformation
LEVS architecten werkt al sinds 2016 aan het stedenbouwkundige en architectonische ontwerp van de zuidstrook van ontwikkelgebied Schalkstad. Wat begon als een klein woonblok met vijftig appartementen op een voormalige carwashlocatie, is in de afgelopen jaren uitgegroeid tot HIGH5: een complexe en ambitieuze stedelijke transformatie van een monofunctioneel winkelcentrum naar een multifunctioneel stadsdeelcentrum met commerciële, culturele en maatschappelijke voorzieningen én een grote variëteit aan woningen. Een fijne plek om te ontmoeten en verblijven. Maar vooral: een plek waar alle bewoners van Schalkwijk zich thuis zullen voelen.
Centraal in HIGH5 staat de realisatie van de vijf woongebouwen San Francisco, San Jose, San Diego, Long Beach en Los Angeles, die samen een ensemble vormen met 569 koop- en huurwoningen en elk hun eigen positie en betekenis. Adriaan Mout, architect en partner bij LEVS architecten noemt allereerst de twee gebouwblokken aan het Californiëplein, dat het toekomstige hart van winkelcentrum Schalkstad zal gaan vormen. “De nieuwe gebouwblokken conformeren zich qua vorm, geleding en detaillering aan de stedelijke architectuur rondom het plein en refereren aan het centrum van Haarlem. Ze worden doorsneden door een passage, die het plein verbindt met de drie torens erachter. Deze torens staan met hun voeten aan het water en zijn onderdeel van de groene strook die zich om Schalkstad heen vouwt. Een klassieke opbouw en subtiele geleding van baksteen en aluminium beplating deelt de torens architectonisch op in een sokkel, middendeel en bekroning, zonder de samenhang van de torens te verliezen. Zo wordt op subtiele wijze de gebouwhoogte genuanceerd.” Drie afwijkende kleuren metselwerk (geel, wit en rood) maken elk gebouw uniek en geven het geheel een warme uitstraling.
“Ondanks de hoge dichtheid zijn we erin geslaagd om een heel vriendelijk en uitnodigend woonmilieu te creëren tussen en in de gebouwen”, vertelt Mout. “Bijvoorbeeld door een zorgvuldig aangelegd maaiveld, maar ook door een gedifferentieerd plan met uiteenlopende functies en een grote woningvariëteit.” Toch vormt het plan ook nadrukkelijk een eenheid. “De gebouwen zijn echt als een ensemble vormgegeven. Zowel qua architectuur, kleurstelling als stedelijke inpassing. Zo komen de drie kleuren metselwerk van de torens heel mooi samen in de bouwblokken aan het plein.” Tegelijkertijd nemen de gebouwen ook duidelijk hun eigen plek en positie in. “Dit heeft ook te maken met de programmering. Zo is in de blokken aan het plein een plint voor commerciële en maatschappelijke voorzieningen toegevoegd. Hierboven bevinden zich de sociale huurwoningen en koopwoningen. Bovendien is hier de parkeerbehoefte van alle bewoners ingevuld.”
Aanvankelijk was een eenlaagse parkeergarage onder het gehele plangebied uitgedacht, die later werd omgeturnd tot een tweelaagse parkeergarage onder een deel van de gebouwen. “Vanwege de slechte grondcondities bleek deze oplossing financieel echter niet haalbaar”, vertelt Mout. “Als alternatief is het parkeren daarom omhoog gebracht, naar de eerste en tweede verdieping van het stadsblok. In combinatie met de groene daktuin daarboven voegen we een belangrijke verblijfskwaliteit toe aan het gebied. Bovendien wordt met deze bovengrondse oplossing enorm veel CO2 bespaard – vergelijkbaar met maar liefst 480 vliegbewegingen rond de aarde.” Zeer duurzaam is ook dat dit plan anticipeert op de toekomst. “Wanneer er in de toekomst minder parkeerplaatsen nodig zijn, kan de parkeergarage relatief eenvoudig worden omgebouwd tot bijvoorbeeld kantoorruimte.”
