Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie
SLIMME GEVELINNOVATIES AAN DE HESSENBERGWEG
Aan de Hessenbergweg in Amsterdam wordt gewerkt aan een bijzonder gebouw waarin vier opdrachtgevers, meerdere woningtypen, een kantoorgebouw én een supermarkt samenkomen. Heddes Bouw & Ontwikkeling nam zowel de technische ontwikkeling als uitvoering op zich. Projectleider Paul Bos en planontwikkelaar Dennis Kodde-van Eck vertellen hoe zij dit veelzijdige project vanaf de aanbesteding tot op de bouwplaats vormgeven.
De aanbesteding vond plaats in de zomer van 2021. Heddes won in competitie, onder meer op prijs en doorlooptijd. Volgens Kodde-van Eck, inmiddels negen jaar planontwikkelaar, was het een intensief traject. “We werden benaderd door de ontwikkelaar GreenTree Properties en gaandeweg kwamen de uiteindelijke afnemers in beeld. Dan ga je samen technische, juridische en financiële afspraken maken om alle partijen goed te bedienen.” Begin 2024 konden de contracten worden getekend, waarna het realisatieteam aan de slag ging. Bos, al achttien jaar projectleider bij Heddes, zag het project begin 2024 echt loskomen. “In maart 2024 konden we starten met het sloopwerk. Vanaf dat moment begon het echte werk.”
De toren wordt het hoogste gebouw dat Heddes tot nu toe ooit realiseerde. In het complex komen sociale huurwoningen, middenhuur, vrijesectorhuur, kantoren én een supermarkt samen. Dat vraagt om precisie. Bos: “Het niveauverschil tussen de woningtypen is groot. De ene woning wordt afgewerkt tot zelfs de vloerbedekking, terwijl de sociale huurwoningen casco worden opgeleverd. Dat vraagt extra afstemming in de uitvoering.” Onder het gebouw ligt bovendien een parkeerkelder die alle torens met elkaar verbindt.
Het project kent verschillende gevelsystemen. Voor de hoogbouw ontwikkelde Heddes samen met de leverancier een nieuwe keramische steenstripgevel in draagprofielen, dus niet verlijmd. Bos: “Dat product bestond nog niet in deze vorm. Er ging veel tijd, engineering en testen in dat project zitten. Uiteindelijk kregen we de certificeringen voor onder andere brandveiligheid, sterkte en stootvastheid rond en zijn we nu daadwerkelijk bezig met het aanbrengen van deze steenstrips. Het was spannend, maar het werkt uitstekend.” Ook één van de andere gevels werd op een unieke manier vormgegeven. Daar ging namelijk een heuse metselrobot aan het werk. Bos en Kodde-van Eck vertellen enthousiast: “Dat ging om traditioneel metselwerk, maar wel met heel veel variatie in vormen en patronen. Met de metselrobot die we in beheer hebben, creëerden we een opstelling. Vanaf een speciaal door ons ontwikkelde steiger kon de robot het patroon metselen. Daar hebben we zelfs het nationale nieuws mee gehaald.”
Een andere uitdaging was de krappe bouwplaats, omringd door wegen en buren. “Daardoor moesten we creatief zijn bij het maken van ingangen voor de bouwplaats”, legt Bos uit. Ook de twee torenkranen hadden weinig ruimte. “Ze stonden dicht op elkaar. Daarom hebben we één kraan op de eerste verdiepingsvloer geplaatst, in plaats van op de fundering in de kelder. Het was alsnog krap om dingen te hijsen, maar zo is het wel gelukt.” Uiteindelijk loopt de bouw heel mooi op schema, benadrukt Kodde-van Eck. “Soms lopen we zelfs vóór op de planning. Dat maakt ons team en Heddes trots.”
