Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie
De nieuwbouw moet een einde maken aan de versnippering van beide bedrijven over meerdere locaties in de omgeving. Straks zijn de activiteiten weer geconcentreerd op één terrein, naast de bestaande hoofdlocatie. In totaal beslaat het project ongeveer 9.500 vierkante meter bruto vloeroppervlak, verdeeld over een machinefabriek met kantoor voor Biezepol en een assemblagewerkplaats met kantoor voor Rubber Design.
Hoewel beide bedrijven nauw samenwerken, blijven het afzonderlijke organisaties. Dat is ook terug te zien in het ontwerp. “Allebei hebben ze hun eigen kantoor. Eigenlijk zijn het twee gebouwen in één”, vertelt Maas. “Bij Rubber Design steekt het kantoor een verdieping boven de hal uit. Aan de zijkanten zitten uitkragingen en op de begane grond glas en composiet. Aan de kant van Biezepol steekt het kantoor juist weer op een andere manier uit.”
Juist die variatie spreekt Maas aan. “Chapeau aan de architect. Over iedere hoek is nagedacht en iedere zijde heeft weer iets anders.” Ook de entree voor het vrachtverkeer wordt gemarkeerd door een uitstekende luifel. “Het maakt de uitvoering soms ingewikkelder, maar uiteindelijk is het juist mooi dat je hier geen standaardhal neerzet.”
Sommige architectonische keuzes vragen tijdens de bouw om extra stappen. Bij uitkragende delen zijn bijvoorbeeld tijdelijke staalconstructies en ondersteuningen nodig. Die kunnen pas weer worden verwijderd als de constructie voldoende is uitgehard en als geheel functioneert. Maas: “Dat moet allemaal goed in je planning passen. Je kunt niet zomaar door met de volgende stap.”
Ook de bouwlogistiek vraagt aandacht. De kavel grenst aan twee zijden aan het water, terwijl aan de andere zijde de bestaande bedrijven volop in bedrijf zijn. Aan- en afvoer gaan daar dagelijks door. “Je hebt weinig ruimte om materiaal op te slaan of vrachtwagens te laten wachten. Daarom proberen we leveringen heel precies op elkaar af te stemmen.”
Een andere bijzonderheid is de verdeling van verantwoordelijkheden. De bouwmanager van de opdrachtgevers heeft meerdere onderaannemers, waaronder de installateur, zelf gecontracteerd. Daardoor heeft MarQant als hoofdaannemer niet alle disciplines rechtstreeks onder zich. “Normaal regel je dat zelf en heb je alles wat meer in de hand. Nu moet je goed weten welke afspraken er met andere partijen zijn gemaakt en waar de demarcatie precies ligt.” Volgens Maas zit daarin misschien wel de grootste uitdaging van het project: “Iedereen met de neuzen dezelfde kant op krijgen.” Dat speelt straks ook richting de oplevering. Kan het bouwkundige deel bijvoorbeeld worden afgerond terwijl een andere partij nog bezig is met de installaties? “Dat maakt het project anders dan standaard. En juist daardoor blijft het leuk.”
