Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie
De esthetische, bouwfysische en constructieve schil van The Blox wordt volledig onder geconditioneerde omstandigheden geprefabriceerd bij WVH Gevelprojecten. De kant-en-klare HSB-elementen worden vervolgens op locatie gemonteerd, zonder gebruik te maken van de torenkraan of steiger.
“We werden in een vroeg stadium door Facédo gevraagd om mee te denken over de dichting van de gevel van The Blox”, begint Helen Nossin, Hoofd verkoop en projecten bij WVH Gevelprojecten. “We hebben gezamenlijk met VORM Bouw bekeken of het zowel technisch als financieel een haalbaar concept zou zijn om de toren volledig in HSB-elementen uit te voeren. En dat in een heel kort tijdsbestek van slechts enkele maanden. Het bleek een schot in de roos, want uiteindelijk werd het project door VORM Bouw gegund en konden wij ons opmaken voor de uitvoering.”
De scope voor WVH Gevelprojecten was helder, volgens Nossin: “De aannemer realiseert het betonnen casco, wij leveren de bouwfysische en constructieve schil als kant-en-klare HSB-elementen. Alle elementen worden bij ons volledig prefab vervaardigd, voorzien van gevelbekleding (aluminiumcomposiet, aluminium kokers en aluminium profielplaten), verlichting en aluminium kozijnen. Facédo bouwt de kozijnen in op onze assemblagelijn, waarna elk element netjes wordt verpakt en als één unit naar de bouwplaats gaat.”
Een onderscheidend onderdeel is de beschermende coating die WVH Gevelprojecten aanbrengt op ieder element. “Het is een eigen ontwikkeling en uniek voor Nederlandse begrippen”, zegt Rick van Veghel, Projectleider bij WVH Gevelprojecten. “De coating wordt rondom het HSB-element en in alle kozijnsparingen gespoten. Daardoor zijn de elementen tijdens de bouwfase beter beschermd tegen weersinvloeden, bouwafval en beschadigingen, wat de kwaliteit en duurzaamheid van de schil significant verhoogt.”
Productie en logistiek zijn cruciaal in dit project. “In juni zijn we gestart met produceren en in oktober werden de eerste series gemonteerd op de bouwplaats. In totaal leveren we 780 elementen”, vertelt Nossin. “In onze fabriek worden momenteel vier elementen per dag geproduceerd en opgeslagen voor The Blox. De elementen gaan vervolgens naar een tussenopslag dichtbij het bouwterrein en worden just-in-time naar de bouwplaats gebracht.” De brandveiligheid, wind- en waterdichtheid en kwaliteit zijn aantoonbaar. “Vooraf uitgevoerde tests, waaronder SBI-brandtesten, toonden brandklasse B voor de buitengevel aan. We zijn op dit moment zelfs bezig met de ontwikkeling van een HSB-gevelelement met brandklasse A2.”
Om de montage zonder torenkraan en steigers mogelijk te maken, ontwikkelde WVH Gevelprojecten een hijs- en liersysteem. “Het is een doorontwikkeling van ons bestaande hijssysteem dat is toegepast bij het project Clubhouse Boompjes in Rotterdam. Het minimaliseert de veiligheidszone en voorkomt omgevingshinder omdat we de doorgaande weg niet hoeven af te sluiten vanwege valgevaar”, zegt Van Veghel. “Met het gecertificeerde hijssysteem 2.0 monteren we telkens een beuk van zes HSB-elementen boven elkaar en gaan dan naar de volgende beuk.”
The Blox illustreert volgens Nossin waar WVH Gevelprojecten goed in is: complexe, esthetische hoogbouwprojecten in krappe binnenstedelijke condities, waarbij prefab, coördinatie en logistiek samenkomen. Van Veghel: “Door vroeg in het proces betrokken te zijn, kunnen we onze handtekening aanbrengen qua detaillering en maken dat visueel via een 1:1 mock-up voor architect en opdrachtgever. Er zijn veel gevelbouwers in Nederland, maar slechts weinig partijen die werken zoals wij. De opdrachtgever is vrij in het kiezen van de kozijnleverancier en type gevelafwerking. Wij regelen vervolgens het volledige technische ontwerp, de coördinatie en zorgen voor een totaalconcept, zodat de uitvoering soepel en efficiënt verloopt.”
“We staan ervoor om onze klanten te ontzorgen. Hier draagt ons gehele WVH-team aan bij, van calculatie tot aan uitvoering”, zegt Van Veghel tot besluit. De laatste elementen van het project The Blox worden naar verwachting vóór de kerstvakantie van 2026 gemonteerd.
