Platform over nieuwbouw, renovatie, restauratie en transformatie
De toekomst van bouwen is hout. Immers kan met hout aanzienlijk duurzamer, sneller én met volledige ontwerpvrijheid gebouwd worden. “Hout is een hernieuwbaar materiaal, dat ruim voldoende beschikbaar is, veel CO2 opslaat, eindeloos gerecycled kan worden en een lage milieu-footprint kent”, vertelt Rowan Dekkers, Constructeur bij Movares Smart Urban Engineering. “Bovendien is hout veelzijdig inzetbaar. Je kunt het gebruiken voor nieuwbouwprojecten, maar ook voor het uitbreiden en optoppen van gebouwen, wat momenteel hot item is. Doordat hout veel lichter is dan beton of staal, is in veel gevallen de extra toelaatbare belasting van de fundatie voldoende. Hierdoor komen functionaliteit, duurzaamheid en uitvoerbaarheid mooi samen.”
Houten constructies zijn demontabel, benadrukt Robbert Jan Schakenraad, teamleider van de vestiging Den Bosch bij Movares Smart Urban Engineering. “Doordat de constructies als een bouwpakket worden uitgewerkt, kunnen razendsnel complete casco’s gerealiseerd worden. Bovendien is hout heel mooi én sfeerverhogend. Het is niet voor niets dat houten constructies veelal in het zicht blijven.”
Niks dan lof dus voor hout, maar toch brengt het construeren ervan specifieke uitdagingen met zich mee, weet Florine Verschuure, Structural Engineer bij Movares Smart Urban Engineering. “Zo vraagt het ontwerpen van houtconstructies om gedetailleerde kennis van de constructeur. Bijvoorbeeld met betrekking tot materiaal, brandgedrag en akoestiek. Bovendien zijn bij houtconstructies de verbindingen vaak maatgevend voor de dimensies van de kolommen en liggers. Hier dient in het voortraject al aandacht voor te zijn.” Schakenraad: “Belangrijk is dat het casco past bij een houtconstructie en niet pas in de DO-fase wordt omgezet. Immers vraagt hout om andere stramienmaten, overspanningslengtes en verbindingen.” Verschuure: “Ook moeten al in een vroeg stadium de correcte houtafmetingen, houtkwaliteiten en transporteerbare elementen worden bepaald. Op basis hiervan kan de engineering geoptimaliseerd worden, wat leidt tot een economisch en efficiënt ontwerp.”
Een mooie referentie voor bouwen in hout is het nieuwe kantoor met opslaghal voor Havep in Goirle, dat in alle opzichten excelleert in duurzaamheid, vertelt Schakenraad. “Zo is maximaal gebruik gemaakt van duurzame, recyclebare en gerecyclede materialen. Bovendien is dit project een van de grootste houtbouwprojecten van ons land.” Movares Smart Urban Engineering heeft het constructieve ontwerp met gelamineerd hout en CLT geoptimaliseerd en verder uitgewerkt, vertelt hij. “Wij hebben de houtafmetingen aangepast, zodat efficiënter geproduceerd kon worden. Bovendien hebben wij de juiste posities voor de installatiedoorvoeren bepaald en gezorgd dat alle knooppunten ook daadwerkelijk uitvoerbaar waren.” Bijzonder is dat vakwerkspanten van hout zijn toegevoegd, waar normaal gesproken vaak gekozen wordt voor staal, vertelt Dekkers: “Het project kent bovendien vrij grote overspanningen.” Schakenraad: “Dankzij een zorgvuldig geëngineerde vloerconstructie in de kantoorruimtes voelt de vloer net zo comfortabel en stijf als beton.”
Daarnaast ontwierp Movares Smart Urban Engineering een houten constructie voor de Korvelse kerk in Tilburg, om de ontwikkeling van 2.400 m2 gezondheidscentrum mogelijk te maken. “Voor dit herbestemmingsproject hebben wij een biobased houtconstructie met twee verdiepingsvloeren ontwikkeld, die volledig op zichzelf staat”, vertelt Dekkers. “Bijvoorbeeld om aantasting van de rijksmonumentale kerk te voorkomen en om flexibel gebouwgebruik in de toekomst te garanderen.” Schakenraad: “Een belangrijke vereiste was dat alle hout via de voordeur van de kerk naar binnen gebracht kon worden. Hierdoor moest de maximale afmeting van materiaal en materieel beperkt blijven. Het geringe gewicht van de houten constructiedelen kwam hierbij uitstekend van pas.”
Indrukwekkend is ook de nieuwe FoodTech Facility ‘Cibia’ op de campus van Wageningen University & Research, waarvoor Movares Smart Urban Engineering het constructieve ontwerp realiseerde. “In eerste instantie was het idee om het volledige ontwerp in hout uit te voeren, met gelamineerde liggers, kolommen, CLT-vloeren en CLT-wanden”, vertelt Verschuure. “In de ontwerpfase is echter ook de omslag naar kanaalplaatvloeren ingecalculeerd. Bijvoorbeeld om trillingen nog beter te absorberen.” Een uitdaging in de ontwerpfase was om de kolommen en liggers optimaal te laten aansluiten, vertelt ze. “Om te zorgen dat alle installaties goed de ruimtes in kunnen, zijn in de gangzones bovendien stalen liggers in de vloerhoogtes geïntegreerd. De grote overspanningen zijn daarentegen volledig uitgevoerd in hout.” Door te kiezen voor hout, kon in slechts twee weken tijd het complete casco opgebouwd worden.
Movares Smart Urban Engineering werkt aan toekomstgericht oplossingen voor vraagstukken op het gebied van gebouwen, planvorming & conditionering, energie, infrastructuur, water & geo-oplossingen en rail. “Met circa 1.500 collega’s, verdeeld over verschillende hubs door heel Nederland, staan wij klaar om de uitdagingen van morgen aan te gaan”, aldus Schakenraad. “Onze unieke kracht ligt in diepgaande constructieve kennis: wij ontwerpen gebouwen als complexe knooppunten waar architectuur, constructie en installaties samenkomen.” Verschuure: “Onze visie is dat gebouwen van de toekomst duurzaam, gezond, smart en ontworpen zijn voor de volledige levenscyclus van zowel het gebouw als de gebruikers. Met een integrale aanpak, innovatieve technologie en data, in combinatie met het vakmanschap van onze professionals, creëren wij maximale maatschappelijke meerwaarde en zetten wij de standaard in de sector. Zo bouwen we samen aan de wereld van morgen: sneller, slimmer en duurzamer.”
