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An der Bijlmerdreef in Amsterdam-Zuidoost wird derzeit intensiv am Projekt „Linden“ gebaut. Das moderne und nachhaltige Bürogebäude besteht aus zwei miteinander verbundenen Türmen mit dreizehn Stockwerken, sechs Atrien, flexiblen Arbeitsbereichen und einer transparenten Struktur, die sich harmonisch in den Fassaden widerspiegelt. Bei der Realisierung dieser Fassaden spielt WVH Gevelprojecten eine wichtige Rolle: Das Unternehmen ist für die Planung, Fertigung und Montage von nicht weniger als 713 vorgefertigten Fassadenelementen verantwortlich, darunter Aluminium-Verbundfassadenplatten, Colorbel-Glasplatten, Aluminiumfensterrahmen und Dichtungen.
“Ende 2023 wurden wir vom Ausschreibungsteam von Dura Vermeer Bouw & Vastgoed Amsterdam angesprochen, um den architektonischen Entwurf von Paul de Ruiter Architects in eine umsetzbare Fassadenlösung zu übertragen, die ästhetische Qualität mit Nachhaltigkeit sowie technischer und wirtschaftlicher Machbarkeit verbindet”, erzählt Helen Nossin, Leiterin Vertrieb und Projekte bei WVH Gevelprojecten. “Wir haben mehrere Design-Sitzungen mit dem Architekten und dem Auftraggeber abgehalten. Im Sommer 2024 haben wir dann mit der Detailausarbeitung begonnen, wobei auch Projektleiter Paul van Acht mitwirkte. Im August 2025 wurden die ersten Fassadenelemente montiert.”
Insgesamt hat WVH Gevelprojecten nicht weniger als 12.000 m² Gebäudefassade konstruiert, hergestellt und montiert. “Aufgrund der gewünschten Qualität und Geschwindigkeit bei diesem Projekt hat man sich für vorgefertigte Fassadenelemente entschieden, die sich einfach wie Legosteine zusammenstecken ließen”, erklärt Van Acht. “In unserer Zimmerei in Biest-Houtakker wurden die Holzrahmenbauelemente hergestellt und anschließend an unsere Montagelinie in Oirschot weitergeleitet. Dort hat De Groot & Visser rund 5.500 m² Fensterrahmen montiert, woraufhin wir die Aluminium-Unterkonstruktion, rund 2.125 m² thermisch gehärtete, emaillierte Colorbel-Glasplatten und gut 11.000 m² Aluminium-Verbund-Fassadenplatten angebracht haben. Anschließend wurden die Elemente zu einem Umschlagplatz transportiert, von wo aus sie just-in-time auf die Baustelle geliefert wurden.” Pro Woche wurden maximal vierzig Elemente geliefert und montiert. “Eine große logistische Herausforderung. Alle Elemente sind etwa 5,40 Meter breit und 3,90 Meter hoch, weshalb wir den tiefsten Tieflader einsetzen mussten. Andernfalls hätten wir nicht unter den Viadukten hindurchfahren können.”
Eine Herausforderung stellten auch die Aussparungen oder ‘Augen’ in den Fassaden dar, bei denen eine Aluminium-Elementfassade zum Einsatz kam, erklärt Van Acht. “Wir haben die technischen Anschlüsse sorgfältig aufeinander abgestimmt, um eine optimale Fassadenleistung zu gewährleisten.”
Alle Colorbel-Glasplatten sind in einem Schwarzton gehalten, während die Aluminium-Verbundplatten eine eloxierte Optik erhalten haben. “In der Vorbereitungsphase erstellen wir immer ein Modell in Originalgröße”, erklärt Nossin. “Bei diesem Projekt wurde zudem eine Farbmusterung mit Kassetten in drei Glanzgraden durchgeführt. Der Architekt hat die Muster zu verschiedenen Zeitpunkten und bei unterschiedlichen Lichteinfällen getestet, woraufhin ein Glanzgrad von 60% ausgewählt wurde.” Eine verdeckte Befestigung sorgt dabei für ein äußerst ebenmäßiges Fassadenbild.
In Anlehnung an die Fassadenelemente hat WVH Gevelprojecten außerdem 900 m² Außendecken aus Aluminiumverbundwerkstoff für die Unterseite der Fußgängerbrücken und den Überhang über der Sockelfassade geliefert.
