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Von anfallenden steinartigen Materialien zur Kreislaufwirtschaft im Infrastrukturbereich

Von anfallenden steinartigen Materialien hin zu einer Kreislaufwirtschaft im Infrastrukturbereich

Anfallende Betonabfälle und andere steinartige Restströme aus Infrastruktur- und Bauprojekten sind für Van de Beeten kein Endpunkt, sondern der Beginn einer neuen Wertschöpfungskette. Das Bauunternehmen hat in Oosterhout eine Sortieranlage errichtet, die feine Fraktionen aus diesen Strömen präzise trennt und zu gleichbleibenden Rohstoffen für den Infrastruktur- und Betonsektor aufbereitet.

Van de Beeten verarbeitete Bauschutt bereits zu verschiedenen Granulaten. Grobe Granulate fanden unter anderem in der Betonbranche Verwendung, während feine Granulate vor allem in Straßenbelägen und anderen Infrastrukturanwendungen zum Einsatz kamen. “Seit der Übernahme unseres Standorts in Oosterhout haben wir viel mehr Möglichkeiten, die anfallenden Bauschuttmengen sinnvoller zu verwerten”, sagt Jordy Redding, Betriebsleiter. “Mit Brech-, Wasch- und Siebanlagen konnten wir das grobe Granulat bereits für die Betonindustrie aufbereiten. Mit dieser Anlage nehmen wir nun auch die feinen Fraktionen in Angriff.”

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Gleichbleibende Qualität

Gerade diese feinen Fraktionen lassen sich nur schwer in hoher Qualität wieder in den Kreislauf zurückführen. Durch das Nasswaschen, die sorgfältige Trennung und Klassifizierung des Materials entstehen saubere Sand- und Granulatfraktionen mit vorhersehbarer Qualität. “Der Input ist variabel, der Output ist standardisiert”, fasst Redding zusammen. Daphne Sijtsma, Abteilungsleiterin für Forschung und Entwicklung, erklärt, dass die Anlage verschiedene steinartige Restströme verarbeiten kann. Dabei wird jeder Eingangsstrom separat aufbereitet. “Aus unserem Straßenbau-Bereich fallen beispielsweise Betonpflastersteine an. Auch Betonbruch und Mischbruch sind verwertbar. Je nach Zusammensetzung, Festigkeit und Korngröße entsteht ein anderes Produkt. So können wir unseren Kunden ein Endprodukt mit konstanter, garantierter Qualität liefern.”

Die Anlage wurde speziell für Van de Beeten entwickelt. Bestehende Techniken wurden zu einer Konfiguration kombiniert, die den eigenen Materialströmen und den gewünschten Produkten entspricht. Im Vorfeld wurden beim Hersteller Laborversuche und Pilotversuche durchgeführt. “Man betrachtet die Kapazität jedes einzelnen Bauteils, die Größe des Siebbodens und die Einstellungen der Sprühdüsen”, sagt Sijtsma. “Auch jetzt lernen wir noch dazu und optimieren die Anlage weiter.”

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Für die Verwendung in Beton ist ein sauberer Rohstoff unerlässlich. Deshalb hat Van de Beeten auch in die Vorbehandlung investiert. Bei der Vorbehandlung werden unter anderem Metall und Reste von Bewehrungsstahl entfernt. Redding: “Die Betonindustrie kann kein einziges altes Stück Bewehrung im Material verwenden. Indem wir das Material zunächst sorgfältig vorsortieren, waschen und sieben, schaffen wir die Grundlage für einen Materialstrom, der weiter getrennt werden kann.”

Von der Infrastruktur zum Beton und zurück

Die recycelten Granulate sind nach BRL 2506 zertifiziert und können als Zuschlagstoff in Beton und im Straßenbau eingesetzt werden. Für spezifische Anwendungen sind die Produkte darüber hinaus NL-BSB-zertifiziert und erfüllen die geltenden RAW-Anforderungen für verschiedene Anwendungen im Infrastrukturbereich. Der Anteil an recyceltem Material im Beton wird je nach Produkt, Rezeptur und Zertifizierung festgelegt. Je nach Granulatart, Betonanwendung sowie den geltenden Normen und Empfehlungen lassen sich erhebliche Ersatzanteile erzielen. “In bestimmten Anwendungsbereichen können nun bis zu 50 Prozent ersetzt werden”, so Sijtsma. “In unseren eigenen Stapelsteinen verwenden wir bereits seit Jahren hundert Prozent Betongranulat. Für konstruktive Produkte wie Rammpfähle gelten natürlich andere Anforderungen.”

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Van de Beeten arbeitet gemeinsam mit seinen Kunden an Tests in bestehenden Produkten und an der Abstimmung der gewünschten Korngrößenverteilung. “Oft beginnt es mit einer Siebkurve eines Kunden”, erklärt Redding. “Diese können wir in unserem Labor mit Sekundärmaterial nachbilden. Danach beginnen die Tests, sowohl in technischer als auch in logistischer Hinsicht. So arbeitet man auf eine kontinuierliche Lieferung hin.”

Im Infrastrukturbereich können die Produkte unter anderem für Aufschüttungen, Auffüllungen, Belagsschichten und Fundamentschichten eingesetzt werden. In der Betonbranche können sie Sand, Kies oder Schotter teilweise ersetzen, beispielsweise bei Betonstraßensteinen, Fliesen, Ringen, Rammpfählen, Rohren, Schächten und Fertigteilen. Der kreislauforientierte Ansatz verbindet alle Fachkompetenzen von Van de Beeten: Infrastrukturprojekte, Hafen und Industrie, Wohnen und Freizeit, Energie und Wasser, Rohstoffe und Recycling, Service und Vermietung sowie Boden und Umwelt. Die unmittelbarste Verbindung besteht zwischen den Bereichen Infrastrukturprojekte sowie Rohstoffe und Recycling. Dies zeigt sich im Rücknahmesystem. Van de Beeten liefert Betongranulat an den Pflasterhersteller, der daraus neue Produkte herstellt. Der Infrastrukturbereich verarbeitet diese wiederum in Projekten. Wenn diese Produkte ausgedient haben, kann das Material wieder zurückgenommen und verarbeitet werden. “Man liefert Rohstoffe, nimmt Produkte ab und holt freigesetztes Material wieder zurück”, sagt Redding.

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Forschung zur CO₂-Bindung

Der Standort in Oosterhout mit Anbindung an den Wasserweg ermöglicht zudem einen effizienten Transport großer Mengen. “Mittlerweile liefern wir auch per Schiff nach Groningen, Amsterdam und Maastricht”, erklärt Redding. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung untersucht darüber hinaus, wie recyceltes Betongranulat während der Verarbeitung und Lagerung mehr CO₂ binden kann. Vor allem feine Fraktionen sind aufgrund ihrer größeren spezifischen Oberfläche interessant. Sijtsma betont, dass die tatsächliche CO₂-Bindung noch untersucht und untermauert wird: “Wir prüfen, wie wir den Prozess und die Lagerung optimieren können, ohne dass dies auf Kosten der Qualität geht, die die Abnehmer benötigen.” ‎‎

Dieses Projekt wird mit Fördermitteln des Ministeriums für Klima und grünes Wachstum im Rahmen des Programms „Demonstration von Energie- und Klimainnovationen“ (DEI+) durchgeführt.

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