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Der Neubau soll der Zersplitterung beider Unternehmen auf mehrere Standorte in der Umgebung ein Ende bereiten. Künftig werden die Aktivitäten wieder auf einem Gelände neben dem bestehenden Hauptstandort konzentriert sein. Insgesamt umfasst das Projekt rund 9.500 Quadratmeter Bruttogeschossfläche, aufgeteilt auf eine Maschinenfabrik mit Büro für Biezepol und eine Montagewerkstatt mit Büro für Rubber Design.
Obwohl beide Unternehmen eng zusammenarbeiten, bleiben sie eigenständige Organisationen. Das spiegelt sich auch im Entwurf wider. “Beide haben ihre eigenen Büroräume. Eigentlich handelt es sich um zwei Gebäude in einem”, erklärt Maas. “Bei Rubber Design ragt das Büro ein Stockwerk über die Halle hinaus. An den Seiten befinden sich Auskragungen, und im Erdgeschoss wurden Glas und Verbundwerkstoffe verwendet. Auf der Seite von Biezepol ragt das Büro hingegen auf eine andere Art und Weise heraus.”
Genau diese Vielfalt spricht Maas an. “Hut ab vor dem Architekten. Über jede Ecke wurde nachgedacht, und jede Seite hat wieder etwas anderes zu bieten.” Auch die Einfahrt für den Lkw-Verkehr wird durch ein hervorstehendes Vordach markiert. “Das macht die Umsetzung manchmal etwas komplizierter, aber letztendlich ist es gerade das Schöne daran, dass man hier keine Standardhalle errichtet.”
Manche architektonischen Entscheidungen erfordern während der Bauphase zusätzliche Schritte. Bei auskragenden Teilen sind beispielsweise temporäre Stahlkonstruktionen und Stützen erforderlich. Diese können erst wieder entfernt werden, wenn die Konstruktion ausreichend ausgehärtet ist und als Ganzes funktioniert. Maas: “Das muss alles gut in die Planung passen. Man kann nicht einfach mit dem nächsten Schritt fortfahren.”
Auch die Baulogistik erfordert Aufmerksamkeit. Das Grundstück grenzt an zwei Seiten an das Wasser, während auf der anderen Seite die bestehenden Betriebe in vollem Betrieb sind. Dort herrscht täglich reger An- und Abtransport. “Man hat wenig Platz, um Material zu lagern oder Lkw warten zu lassen. Deshalb versuchen wir, die Lieferungen sehr genau aufeinander abzustimmen.”
Eine weitere Besonderheit ist die Aufteilung der Zuständigkeiten. Der Bauleiter der Auftraggeber hat mehrere Subunternehmer, darunter den Installateur, selbst unter Vertrag genommen. Dadurch hat MarQant als Hauptauftragnehmer nicht alle Gewerke direkt unter seiner Leitung. “Normalerweise regelt man das selbst und hat alles etwas besser im Griff. Jetzt muss man genau wissen, welche Vereinbarungen mit anderen Parteien getroffen wurden und wo genau die Abgrenzung liegt.” Laut Maas liegt darin vielleicht die größte Herausforderung des Projekts: “Alle auf einen Nenner zu bringen.” Das wird später auch im Hinblick auf die Fertigstellung eine Rolle spielen. Kann beispielsweise der bauliche Teil abgeschlossen werden, während eine andere Partei noch mit den Installationen beschäftigt ist? “Das unterscheidet das Projekt von einem Standardprojekt. Und genau deshalb macht es Spaß.”
