Marktleider in mobiliteitshubs focust op toekomstbestendigheid en multifunctionaliteit

Met meer dan twintig jaar ervaring in parkeeroplossingen heeft Continental Car Parks zich ontwikkeld tot een pionier in mobiliteitshubs. Als een van de weinige spelers in Nederland heeft ze al meerdere hubs gerealiseerd en mag het bedrijf zich met recht marktleider noemen. “De vraag naar mobiliteitshubs groeit enorm”, vertelt commercieel projectmanager Noortje Jansen. “Wij zijn vier à vijf jaar geleden begonnen met dit concept en voeren inmiddels veel gesprekken met gemeenten, ontwikkelaars en bouwbedrijven.”

Steeds meer stedenbouwkundige toekomstplannen streven naar een autoluwe stad met oog voor onze leefomgeving. Daarnaast vraagt de schaarse ruimte in ons land om slimme oplossingen. ”Mobiliteithubs passen uitstekend bij de nieuwe manier van wonen en mobiliteit”, zegt Jansen. “Zo kan een buurthub parkeergelegenheid combineren met een afvalplein, pakketdienst of deelfietsen. Voeg je horeca of winkels toe, dan vergroot je bovendien de sociale veiligheid.”

Modulaire bouw

Wat Continental Car Parks onderscheidt, is haar modulaire bouwmethode. “Dat is kostentechnisch heel efficiënt en maakt dat je met elke architect kunt samenwerken. Bovendien richten we ons sterk op de omgeving en sociale cohesie. Wij zien de hub niet louter als een parkeergelegenheid, maar als een verrijkend onderdeel van de omgeving.”

Dankzij de jarenlange kennis werkt het bedrijf zeer pragmatisch. “We nemen veel werk uit handen en begeleiden het hele traject van ontwerp tot uitvoering. Eigenlijk zitten we soms bijna als adviseur aan tafel terwijl we in de basis een bouwer zijn”, lacht Janssen. “Daar zit echt onze kracht.”

Het bedrijf biedt vier bouwsystemen. “Flexideck is volledig demontabel en dus makkelijk te verplaatsen. Parkdeck is weliswaar niet demontabel, maar heeft een hoogwaardige uitstraling. Hoeschdeck is ontwikkeld voor complexere vormen zoals rondingen en Wooddeck is onze volledig houten parkeergarage, passend bij een trend die in het buitenland al sterk in opkomst is.”

Toekomstbestendig

Volgens Jansen vergeten opdrachtgevers wel eens na te denken over de toekomst: “Wat als de parkeergarage over tien jaar leegstaat? Wij stellen veel vragen zodat we niet alleen scenario A, maar ook B en C kunnen uitwerken. Dan geven we bijvoorbeeld de optie dat men er later een winkelcentrum of werkplek van kan maken. Anticiperen op de toekomst voorkomt later problemen. Denk maar aan de populariteit van fietskratten, bakfietsen en fatbikes. Deze kan men niet stallen in de traditionele fietsstallingen waarmee ons land volstaat.”

Energiehub

Continental Car Parks bouwt steeds vaker energiehubs. Dit is een duurzame, innovatieve parkeervoorziening die middels zonnepanelen en een batterij energie opwekt en levert. Onder de naam Elements is in Haarlem een dergelijke mobiliteitshub gerealiseerd. “Het gebouw bestaat uit een bovengrondse modulaire parkeergarage met een commerciële plint. Bewoners kunnen gebruikmaken van een groot aantal deelauto’s en -fietsen, er komt een werkcafé voor de buurt en een servicepunt voor het ophalen en wegbrengen van pakketten. Daardoor is deze hub een waardevolle aanvulling voor het gehele gebied.”

Groen

Een ander voorbeeld vormt de realisatie van WijCK in Pijnacker-Nootdorp. “Het plan omvat appartementen, commerciële ruimten en een als park ingericht openbaar gebied. Toekomstige bewoners en bezoekers van WijCK kunnen straks parkeren in een duurzame, innovatieve parkeervoorziening die energie opwekt. Deze wordt voorzien van een koffiebar, fietsenstalling, pakketservicedienst en sportvoorzieningen op het dak. De hub ligt direct aan de metrolijn, waardoor de parkeervoorziening ook een P+R functie krijgt.” Een belangrijk thema in het gebied is natuurinclusiviteit en klimaatadaptatie. De hub krijgt daarom beplanting en nestkasten.

Daktuin

In Amsterdam is mobiliteitshub BinnenDok gerealiseerd. Deze parkeervoorziening voorziet niet alleen in zes parkeerlagen met 525 parkeerplaatsen, maar ook in diverse andere functies voor zowel bewoners, ondernemers, medewerkers als bezoekers. Het parkeergebouw is niet alleen een openbare parkeergarage voor de buurt, maar wordt aangevuld met een fietsenstalling, commerciële ruimten in de plint en een daktuin. De laatste dient tevens als recreatieruimte voor de bewoners.