Plattform für Neubau, Renovierung, Restaurierung und Umgestaltung
De verkeersdruk rond Arnhem neemt al jaren toe. Om de doorstroming in de regio te verbeteren, werken het Rijk en de provincie Gelderland aan het omvangrijke infrastructuurproject ViA15. Dit project omvat de doortrekking van de A15 naar de A12 en de verbreding van de A15. Franki Grondtechnieken is ingeschakeld om op diverse locaties de funderingspalen aan te brengen. Hiermee legt zij de basis voor de toekomstige kunstwerken en wegen.
Hoewel de daadwerkelijke aanleg van de nieuwe infrastructuur nog moet beginnen, zijn de voorbereidende werkzaamheden inmiddels in volle gang. Binnen het project worden diverse kunstwerken gerealiseerd, waaronder viaducten, spoorbruggen en verdiepte wegconstructies. Ook zijn bij de N810 twee tijdelijke bouwbruggen aangelegd die onderdeel vormen van een bouwweg tussen de A12 en het Pannerdensch Kanaal. Rijkswaterstaat is opdrachtgever, terwijl de uitvoering in handen is van consortium GelreGroen, een samenwerking van Dura Vermeer, BESIX, HOCHTIEF, Van Oord en John Laing.
Voor de funderingswerkzaamheden van verschillende kunstwerken is Franki Grondtechnieken ingeschakeld. Het bedrijf brengt op uiteenlopende locaties funderingen aan en zet daarbij verschillende technieken in, afhankelijk van de bodemopbouw en specifieke eisen van het ontwerp. Volgens Giany Sahertian, projectverantwoordelijke bij Franki ligt juist daarin de kracht van het bedrijf. “Als onderdeel van de internationale Franki Foundations Group beschikken we over een breed scala aan funderingstechnieken, gespecialiseerde medewerkers en internationale expertise. Hierdoor kan voor iedere locatie de meest geschikte oplossing worden gekozen.”
Voor één van de eerste kunstwerken binnen ViA15, de zogenoemde pergolaconstructie, bracht Franki ruim honderd buisschroefpalen aan met een diameter van 650 mm. Deze constructie maakt deel uit van de aanbruggen richting een toekomstige brug en vormt een verhoogde ondersteuningsconstructie voor de nieuwe rijksweg. De funderingswerkzaamheden vormen een belangrijke schakel binnen de planning van het project. Pas nadat de funderingen zijn aangebracht, kunnen de vervolgwerkzaamheden aan bruggen, viaducten en andere kunstwerken starten. Sahertian: “Wij realiseren de funderingspalen waarop de constructies uiteindelijk worden gebouwd. Daarmee leggen we letterlijk de basis voor alle kunstwerken binnen het traject.” Hierbij gelden altijd twee belangrijke deadlines. “De dag waarop we mogen beginnen en de dag waarop we klaar moeten zijn. De rest van het project bouwt voort op ons werk. Het halen van de planning is daarom essentieel.”
Een andere toegepaste techniek betreft geschroefde stalen buispalen met groutinjectie. Deze werkzaamheden vonden plaats in de directe nabijheid van de Betuweroute en moesten worden uitgevoerd tijdens een vier weken durende buitendienststelling van het spoor. Door de beperkte beschikbare tijd werd samengewerkt met Kandt BV en Molhoek. Daardoor konden vier funderingsmachines gelijktijdig worden ingezet. “De omstandigheden waren uitdagend”, aldus Sahertian. “We werkten onder hoogspanningsleidingen, waardoor machines met een beperkte werkhoogte van maximaal zestien meter noodzakelijk waren. Dankzij de samenwerking konden we de werkzaamheden binnen de beschikbare buitendienststelling uitvoeren.”
Daarnaast zet Franki binnen ViA15 grote-diameterpalen in met een diameter van 800 mm. Deze techniek wordt veelvuldig toegepast in het buitenland, maar is in Nederland nog relatief onbekend. “Doordat wij onderdeel zijn van een Belgische groep, beschikken we over de benodigde kennis en ervaring om ook deze techniek succesvol toe te passen. Voor de uitvoering werken we met een gespecialiseerde Belgische ploeg.”
Ook de komende fases van het project vragen om maatwerk. Deze zomer start Franki met de aanleg van grondverdringende schroefpalen met verloren punt en groutinjectie. Deze funderingstechniek biedt verschillende voordelen. De uitvoering is vrijwel trillingsvrij en geluidsarm, terwijl de hoeveelheid vrijkomende grond beperkt blijft. Bovendien sluit de methode goed aan op de relatief stevige zandgronden die op delen van het tracé aanwezig zijn.
Voor Franki vormt ViA15 een project waarin zowel technische diversiteit als samenwerking centraal staan. “Het mooie aan dit project is dat we verschillende funderingstechnieken kunnen inzetten binnen één integraal werk”, vertelt Sahertian. “Daarnaast verloopt de samenwerking tussen alle betrokken partijen uitstekend. Er is veel afstemming en iedereen weet waar de andere disciplines mee bezig zijn.”
